TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Università del Sannio ...

Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti
Le indagini per la stima della domanda (2/12)
I risultati dell’indagine forniscono informazioni utili per:
– verificare il funzionamento del sistema di trasporto corrente
– verificare la capacità dei modelli (domanda, offerta ed
interazione domanda/offerta) di riprodurre la realtà
– tarare i modelli matematici per la stima della domanda
– migliorare le matrici OD ottenute con modelli o indagini su aree
vaste
– individuare la variazione temporale della domanda di trasporto
nel corso della giornata (individuazione dell’ora di punta)
Tali indagini sono anche note con il nome di conteggi di traffico.
Sistema di trasporto privato
I conteggi di traffico sui sistemi di trasporto privato tendono a
rilevare:
– la composizione del flusso (motoveicoli, autoveicoli, mezzi
pesanti, autobus, ecc.)
– l’entità del flusso (in generale il conteggio avviene contando i
flussi di traffico su intervalli di 15 minuti)
I metodi di conteggio possono essere classificati in due tipologie:
– conteggi manuali
– conteggi automatici
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Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti
Le indagini per la stima della domanda (3/12)
I conteggi manuali consistono nel far rilevare ad un operatore i
passaggi dei veicoli attraverso la sezione stradale; essi possono
essere eseguiti usando una semplice scheda cartacea sulla quale
barrare una casella per ogni veicolo che attraversa la sezione
stradale (la scheda è suddivisa in più quadranti ognuno relativo
ad una categoria di veicoli), oppure usando dei “contacolpi”
manuali, in numero pari alle categorie dei veicoli, montati su un
unico supporto: ogni contacolpi è azionato dall’operatore al
passaggio di un veicolo della corrispondente categoria per la
sezione strdale. Il contatore è poi periodicamente letto ed il
numero progressivo riportato su di una apposita scheda.
I conteggi automatici consistono nel disporre sulla pavimentazione
stradale (o all’interno di essa) un detector che rileva il
passaggio degli assi o dei veicoli. Diverse sono le tipologie di
detector utilizzabili i più comuni sono:
− tubi di gomma chiusi ad una estremità e collegati ad una
membrana all’altra; il passaggio di un asse del veicolo crea una
pressione all’interno del tubo che fa scattare la membrana che
provoca l’avanzamento del conteggio. Questi contatori contano
il numero di assi e non sono in grado di fornire alcuna
classificazione dei veicoli;
− spire metalliche (fisse inserite nella pavimentazione o removibili)
attraversate da corrente elettrica che produce un campo
elettromagnetico; il passaggio di un veicolo provoca una
alterazione del campo elettromagnetico e l’avanzamento del
contatore. I modelli più sofisticati, in funzione dell’entità
dell’alterazione, riescono a distinguere i mezzi pesanti dai mezzi
leggeri.
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