TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Università del Sannio ...

Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti
Le indagini per la stima della domanda (8/12)
La dimensione del campione va definita in modo da avere una
buona precisione sulle stime della domanda di mobilità; da
esperienze fatte si può ritenere valido un campione pari al 2-4%
dell’universo delle famiglie.
Le informazioni base da raccogliere in una indagine O/D a domicilio
sono le seguenti:
– luoghi di origine e di destinazione degli spostamenti compiuti nel
giorno (per tutti gli spostamenti);
– ora di inizio e di fine dello spostamento;
– modo dello spostamento;
– motivo dello spostamento.
Ulteriori informazioni utili per l’analisi qualitativa e quantitativa
della mobilità, finalizzate prevalentemente alla stima della sua
evoluzione futura, sono: costo dello spostamento, attività
lavorativa degli intervistati, reddito o parametri ad esso collegati,
autovetture eventualmente possedute, etc.
Le domande devono riferirsi agli spostamenti realmente effettuati
nel giorno precedente a quello dell’intervista. E’ errato raccogliere
informazioni sugli spostamenti che normalmente vengono fatti;
così facendo sarebbero esclusi gli spostamenti occasionali e non
si terrebbe conto di spostamenti consuetudinari che, per motivi
accidentali, talvolta non sono fatti.
E’ impossibile intervistare l’intero campione in un solo giorno: le
informazioni raccolte si riferiscono a più giorni (considerati
equivalenti tra di loro).
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Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti
Le indagini per la stima della domanda (9/12)
Le schede per le interviste dirette devono essere predisposte
molto accuratamente, in quanto possono portare a degli errori
gravi nella valutazione della domanda, o a carenze di informazioni.
E’ possibile elencare alcuni criteri da tener presente nella
progettazione della scheda di indagine:
– bisogna evitare delle domande troppo personali o riguardanti il
reddito; se occorre quest’ultima informazione si possono usare
delle “domande ombra” (ad es. numero di auto possedute etc.);
– le domande devono essere chiare e le risposte facilmente
codificabili;
– per le domande per le quali è prevista una serie di risposte tra
le quali scegliere è opportuno prevedere la voce “altro...”; in sede
di codifica si può verificare se tra queste ve ne è una più
frequente e inserirla nella serie delle possibili risposte;
– ogni scheda va numerata in modo da facilitare la localizzazione
dell’intervistato (prime cifre coincidenti con la zona di
residenza);
– ogni scheda va firmata dall’intervistatore sia per
responsabilizzarlo, sia per sapere a chi rivolgersi per indicazioni
poco chiare.
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