TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Università del Sannio ...
TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Università del Sannio ...
TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Università del Sannio ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti<br />
I metodi di valutazione degli investimenti (2/2)<br />
Analisi finanziaria<br />
Nell’analisi finanziaria si valutano i costi che l’imprenditore deve<br />
sostenere per realizzare l’opera e/o per gestire il servizio (costi di<br />
costruzione, manutenzione, gestione, ecc.) ed i ritorni finanziari<br />
(entrate monetarie) che l’esercizio <strong>del</strong>l’opera o <strong>del</strong> servizio<br />
presumibilmente produrrà nella sua vita utile. Tale valutazione è<br />
effettuata per diverse alternative di investimento (ivi compresa<br />
l’alternativa <strong>del</strong> non investimento).<br />
Ciascuna alternativa giustifica l’investimento se i ricavi superano i<br />
costi; tra più alternative è da preferire quella con un differenziale<br />
positivo maggiore.<br />
Analisi economica<br />
La valutazione consiste nel confrontare i costi di investimento a<br />
carico <strong>del</strong>la collettività nel suo insieme (utenti e non utenti) con i<br />
benefici di cui potrà godere la collettività (utenti e non utenti) a<br />
seguito <strong>del</strong>la realizzazione <strong>del</strong> progetto.<br />
I benefici possono essere monetari (risparmio di carburante, di<br />
pedaggi di tariffe, ecc.) o monetizzabili (risparmio di tempo) o non<br />
monetizzabili (salvaguardia di valori storico-ambientali, riduzione<br />
di inquinamento, ecc.). I costi sono simili a quelli di un operatore<br />
privato, con la differenza che non vanno considerati quei costi che<br />
“rientrano” alla collettività (tasse, imposte, oneri finanziari, parte<br />
dei costi <strong>del</strong>la manodopera — riduzione disoccupazione, ecc.).<br />
Nel seguito ci si riferirà alla sola analisi economica che ha un<br />
carattere di maggiore generalità.<br />
191<br />
Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti<br />
L’Analisi Benefici-Costi (1/13)<br />
L’ABC consiste nel confrontare per ogni alternativa, compresa<br />
l’alternativa di Non-Progetto (NP), i benefici di cui goderà la<br />
collettività a progetto ultimato con i costi che la stessa<br />
collettività deve sostenere per la sua realizzazione e gestione.<br />
Tra più alternative è preferibile quella cui corrisponde un<br />
differenziale positivo più elevato tra benefici e costi.<br />
Le fasi <strong>del</strong>l’ABC sono le seguenti:<br />
– identificazione <strong>del</strong>le alternative di progetto<br />
– stima dei costi<br />
– stima dei benefici<br />
– individuazione e stima degli indicatori per la valutazione<br />
Identificazione <strong>del</strong>le alternative di progetto<br />
Tali alternative, individuate dal decisore politico, possono essere:<br />
– una unica alternativa di progetto; in questo caso deve essere<br />
valutato se il progetto è economicamente conveniente per la<br />
collettività rispetto alla alternativa NP. Esempio: l’ammodernamento<br />
di una strada esistente.<br />
– più alternative di progetto tra loro incompatibili; in questo caso<br />
può esserne realizzata solo una e si deve valutare quale<br />
progetto risulta essere economicamente più conveniente per la<br />
collettività. Esempio: costruire una strada o, in alternativa, una<br />
ferrovia per collegare due centri abitati.<br />
– più alternative di progetto tra loro compatibili; in questo caso è<br />
possibile realizzare più di un progetto contemporaneamente e la<br />
valutazione è effettuata su gruppi di progetti tra loro<br />
incompatibili (anche se solo per problemi di budget).<br />
192