TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI - Università del Sannio ...

Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti
Costi di produzione dei servizi di trasporto (2/6)
Trasporto stradale individuale
Si distinguono:
– costi fissi
o acquisto del veicolo
o tasse e assicurazioni
– costi variabili (in funzione dei km percorsi)
o carburante
o lubrificanti
o pneumatici
o manutenzioni e riparazioni
Il costo di acquisto del veicolo dipende dalla tipologia del veicolo e
dalle sue caratteristiche; può essere valutato dai listini delle
diverse case produttrici. Tale costo può essere ripartito tra i
diversi anni di uso del veicolo come spese di ammortamento.
La tassa di possesso è funzione (attualmente in Italia) della
potenza del motore. Il costo dell’assicurazione dipende dai prezzi
di mercato delle diverse società assicuratrici.
I costi variabili sono valutati come costi a km. Essi possono
essere calcolati voce per voce, in funzione dei consumi e dei costi
dei materiali, oppure forfettariamente, usando apposite tabelle da
riviste specializzate; ad esempio il costo a km di una autovettura
è circa 0,15-0,30 Euro/km.
Il calcolo di questi costi è utile per le valutazioni economiche
relative a progetti che possono portare a ridurre l’uso
dell’autovettura (sistemi su ferro).
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Mariano Gallo Appunti di Tecnica ed Economia dei Trasporti
Costi di produzione dei servizi di trasporto (3/6)
Trasporto stradale collettivo
Per una azienda di trasporto collettivo i costi da valutare per la
produzione del servizio sono:
costi di acquisizione veicoli
costi di gestione veicoli ed infrastrutture
I costi di acquisizione si rilevano dai listini delle case produttrici.
I costi di gestione sono:
– costi di manutenzione ordinaria: valutabili pari a circa l’1 %
all’anno del costo di acquisto;
– costi di manutenzione straordinaria: valutabili pari a circa il
10 % del costo di acquisto ogni 5 anni;
– costi di esercizio: valutabili pari al costo di 3 addetti/anno per
ogni veicolo di linea;
– costi di manutenzione delle infrastrutture: valutabili pari al 5 %
del costo di realizzazione dell’opera ogni 5 anni e, per i depositi e
magazzini, in aggiunta il costo di un custode.
I costi annuali di gestione CAG possono essere valutati in maniera
analitica come:
CAG = Cp + Ct + Cq + Ca + Cm + Cg dove:
Cp costo del personale aziendale
Ct costo per la trazione
Cq quote di ammortamento capitale
Ca costo per assicurazioni e tasse di circolazione
Cm costo per la manutenzione
Cg spese generali
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