L'AMBIENTE - Comune di Livorno
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Queste azioni, insieme ad altre quali l’iniziativa “Bollino Blu”, l’adesione al “Progetto<br />
Metano”, la trasformazione dell’alimentazione del trasporto pubblico da gasolio a metano<br />
hanno contribuito al miglioramento della qualità dell’aria; in particolare dell’inquinamento<br />
da PM10 come in<strong>di</strong>cato nella tabella seguente.<br />
Inquinante PM10 - Andamento della me<strong>di</strong>a annua e dei superamenti annuali<br />
della me<strong>di</strong>a giornaliera negli ultimi 7 anni<br />
Villa Maurogordato Via Gobetti Viale Carducci<br />
Anno Me<strong>di</strong>a<br />
annua<br />
Superamenti<br />
Numero/anno<br />
Me<strong>di</strong>a<br />
annua<br />
Superamenti<br />
Numero/anno<br />
Me<strong>di</strong>a<br />
annua<br />
Superamenti<br />
Numero/anno<br />
μg/mc<br />
μg/mc<br />
μg/mc<br />
2002 16 2 30 20 53 176<br />
2003 17 0 32 22 50 157<br />
2004 17 1 30 27 46 118<br />
2005 19 0 31 20 43 107<br />
2006 18 3 30 18 38 63<br />
2007 17 10 28 7 36 47<br />
2008 17 0 26 12 35 43<br />
Limite valore me<strong>di</strong>a annuale = 40μg/mc<br />
Limite superamenti = n. 35/anno<br />
Come si evince dalla Tabella i due parametri normativi <strong>di</strong> riferimento (me<strong>di</strong>a annuale e<br />
numero <strong>di</strong> superamenti consentiti in un anno) mostrano una situazione pressoché<br />
stazionaria nelle postazioni <strong>di</strong> Villa Maurogordato (<strong>di</strong> fondo) e <strong>di</strong> Via Gobetti (residenzialeindustriale);<br />
al contrario la postazione <strong>di</strong> Viale Carducci (da traffico) mostra un trend in<br />
costante <strong>di</strong>minuzione; dal 2006 la me<strong>di</strong>a annuale è risultata entro i limiti <strong>di</strong> legge e i<br />
superamenti sono passati da un numero particolarmente elevato (176) a un numero molto<br />
vicino al limite normativo.<br />
Oltre al PM10, considerato attualmente il parametro più critico, la rete <strong>di</strong> monitoraggio<br />
rileva tutta una serie <strong>di</strong> altri inquinanti; in sintesi possiamo affermare che:<br />
L’inquinamento da benzene è sotto controllo con trend decrescente e rispetto dei Limiti;<br />
analoghe considerazioni valgono per l’anidride solforosa ed il monossido <strong>di</strong> carbonio;<br />
qualche criticità viene segnalata per gli ossi<strong>di</strong> <strong>di</strong> azoto e per l’ozono; il trasporto marittimo<br />
contribuisce all’inquinamento atmosferico in maniera non trascurabile rispetto alle cause<br />
principali (industria, traffico, riscaldamento).
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