Biffi, Network di imprese a Malpensa.pdf - OsserVa

Camera di Commercio di Varese
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STUDI E RICERCHE
Se integriamo quest’ultima considerazione con quelle precedenti (e relative alla figura 9), si
perviene ad un quadro complessivo che converge piuttosto univocamente nel sottolineare la
presenza di relazioni interorganizzative consolidate, ma nel complesso poco efficaci/efficienti,
dove vengono disperse risorse e potenzialità non trascurabili.
Viene quindi naturale chiedersi quali siano le principali criticità e le principali “patologie” di filiera
che generano un incremento dei costi e una sub-ottimizzazione del livello di qualità a livello di
rete (catena del valore che abbraccia tutte le aziende coinvolte per ottenere un dato prodotto/
servizio). Alcune indicazioni in tal senso giungono dalla figura 11. La parola chiave sembra
essere “ritardi”, nel rispetto dei tempi concordati per l’adempimento degli impegni presi e,
soprattutto, ritardi nei pagamenti. Questo fenomeno potrebbe essere in qualche modo legato
con il fatto che, nel sedime Malpensa, non di rado le filiere risultano essere troppo lunghe
e complesse (figura 8). Infatti, in una rete interaziendale sequenziale - supply chain - dove
l’operato di un nodo dipende anche dal comportamento di altri, i ritardi potrebbero propagarsi
e amplificarsi con un effetto “a catena”.
Sempre con riferimento alla figura 11, è interessante sottolineare come il tema del
potenziamento delle professionalità e delle competenze non è avvertito come prioritario,
soprattutto se ci si riferisce alla manodopera. In termini relativi, una percentuale quasi tripla
delle “problematiche a livello di competenze delle imprese nel loro complesso” rispetto a
quelle proprie della forza lavoro sembra segnalare l’esigenza di affinare specie le competenze
manageriali delle aziende che operano “a” e “per” Malpensa.
Infine, una percentuale relativamente alta della voce “altro” in figura 11 (9,7%) suggerisce un
breve approfondimento in tal senso. La possibilità di specificare questa opzione fa emergere
due ulteriori patologie:
▪ una certa difficoltà nei rapporti con SEA e con ENAC;
▪ una certa carenza a livello di servizi di Malpensa “per” le imprese che vi operano (più che
per gli utenti finali).
Figura 11 - Patologie della fi liera: campione nel suo insieme.