Biffi, Network di imprese a Malpensa.pdf - OsserVa

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Camera di Commercio di Varese
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STUDI E RICERCHE
di Malpensa;
Consorzio Malpensa Construction (51%): attività di construction management relative alla
realizzazione dei lavori di ampliamento, ammodernamento e riqualificazione dell’aeroporto
di Malpensa Terminal 1;
SACBO (49,9%): società di gestione dell’aeroporto di Bergamo Orio al Serio;
CID Italia (40%): società che ha in subconcessione negli aeroporti di Linate e Malpensa
l’attività di edicole e di vendita di diversi prodotti merceologici;
Dufrital (40%): gestisce i principali spazi commerciali presso gli scali di Linate e
Malpensa;
Aeropuertos Argentina 2000 (36%): in concessione la gestione di 33 aeroporti argentini;
Disma (18,7%): in subconcessione l’organizzazione e la gestione di impianti per lo
stoccaggio di carburante aereo a Malpensa e per la distribuzione di carburante aereo sul
piazzale aeromobili di Malpensa;
GESAC (5%): società di gestione dell’aeroporto di Napoli Capodichino.
• Società di Handling (puro) operanti a Malpensa
Seguendo una logica di puro mercato, non esiste un limite al numero di società di handling,
dedicate totalmente a tale attività, che teoricamente potrebbero operare a Malpensa. Queste
società fanno riferimento a tutto ciò che riguarda la movimentazione di persone e bagagli. I servizi
di handling (società “complete” e/o società minori) attengono, quindi a:
• Biglietteria
• Check-in
• Imbarco e sbarco dei passeggeri
• Lost&found (oggetti/persone perse/smarriti)
• Assistenze particolari ai passeggeri (es. assistenza e servzi ad anziani, persone
diversamente abili, malati, ecc.)
• Carico e scarico dei bagagli
• Carico e scarico delle merci e della posta
• Assistenza agli aeromobili per la pulizia e per le attività necessarie durante la loro sosta.
Le società che forniscono “handling completo” sono quattro:
• SEA handling (già menzionata sopra, quale società del gruppo SEA);
• Avia partner;
• Globe Around;
• ATA hand.
Queste quattro rappresentano quattro visioni diverse nel fornire servizi “handling”. In particolare,
SEAhandling rappresenta - con i pro ed i contro del caso - il braccio “istituzionale” di Malpensa, in
quanto nata quale spin-off dell’ente gestionale in seguito al processo di liberalizzazione del settore.
Avia partner segue invece la filosofia della tipica azienda “privata” con un approccio multinazionale,
il che la distingue da Globe Around e ATA. Con approccio multinazionale si intende che di fatto
opera come un network di diverse filiali sparse per diversi aeroporti europei (tutti o quasi i più
importanti); questo aspetto rappresenta il principale fattore competitivo di AP in quanto consente
un’allocazione dinamica delle risorse fra le diverse sedi e, soprattutto, di offrire un pacchetto
integrato sia a livello di servizi offerti, sia a livello “geografico” (rete di aeroporti in cui i vettori
atterrano); in altre parole, tipicamente il cliente di AP lo è anche per diversi altri aeroporti europei