Biffi, Network di imprese a Malpensa.pdf - OsserVa

Il network inter-organizzativo di imprese ed istituzioni del sedime aeroportuale della Malpensa
▪ le compagnie aeree tendono ad esprimere esigenze molto specifiche in quanto a servizi
di handling; per tale ragione Manchester Airport ha deciso di organizzarsi in modo tale da
offrire un ampio spettro di soluzioni e servizi, anziché stringere una parnership vincolante con
uno/pochi vettori (il risultato è che una rete di attori indipendenti si è rivelata migliore, per il
business, rispetto all’integrazione verticale);
▪ MAG controlla invece direttamente il sistema bagagli, il quale è gestito mediante un sofisticato
sistema informativo.
Rispetto ai servizi commerciali dell’aeroporto:
▪ negozi, ristoranti e parcheggi sono considerati dal MAG - in quanto ad introiti - ben più
importanti rispetto ai vettori. In tale senso MAG si propone come “Facilitator airport”, più che
un “Operator airport”;
▪ i servizi aeronautici presentano rigidità imposte a livello nazionale, non così i servizi
commerciali che danno quindi maggiore possibilità di manovra e scelta per lo sviluppo del
business. La strategia attuale mira quindi ad accentuare importanza e valore aggiunto dei
servizi commerciali;
▪ al riguardo, l’aspetto critico è considerato quello di proporre un mix variegato sia in quanto a
tipologia di servizi offerti, sia in quanto a livello dei prodotti/servizi offerti.
Note integrative su alcuni attori critici del network interorganizzativo:
A) MADL
Si tratta del braccio operativo del MAG. In esso lavorano circa 2.500 persone.
È direttamente impegnato nelle seguenti attività:
▪ sviluppo e gestione strategico-organizzativa dell’aeroporto;
▪ engineering della struttura;
▪ movimentazione bagagli;
▪ trasporto pubblico / parcheggi auto;
▪ sicurezza aeroportuale;
▪ prevenzione ed interventi anti-incendio (fire fighting);
▪ pubblicità e comunicazione.
B) CONSULTATIVE COMMITTEE
All’interno del MAG opera un comitato piuttosto importante, strutturato e dotato di una buona
autonomia, composto da 33 membri, che si occupa delle relazioni con la comunità locale:
▪ i membri del CC sono espressione dei principali stakeholders che compongono la comunità
locale con cui l’aeroporto intende interfacciarsi;
▪ il CC agisce creando sotto-commissioni che si occupano di tematiche e progetti specifici.
C) ACN
Si tratta di un comitato interaziendale che rappresenta gli stakeholders che ruotano attorno
al MAG, che presiedono all’operatività ed al buon funzionamento dell’aeroporto: comprende sia
attori che operano direttamente all’interno dell’aeroporto (ad es. le compagnie aeree, le società
di movimentazione, di catering, negozi, ristoranti, …), sia attori esterni (ad es. gli hotels);
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Camera di Commercio di Varese