Biffi, Network di imprese a Malpensa.pdf - OsserVa

Il network inter-organizzativo di imprese ed istituzioni del sedime aeroportuale della Malpensa
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visite all’estero della delegazione bavarese, è sempre parte un rappresentante della società
aeroportuale;
il Governo bavarese può inoltre intervenire per risolvere problemi di coordinamento tra gli
attori dell’aeroporto;
il Federal Aviation Office è attore cruciale in quanto decide su autorizzazioni al traffico e ha
quindi potere di bloccare operazioni. La sua collaborazione è dunque fondamentale. È presente
a Monaco con 5-10 persone, ma gran parte della sua autorità è delegata al governo bavarese
(seguendo il modello federale tedesco). L’atteggiamento è comunque cooperativo. Quando un
problema è individuato informano e ne discutono con FMG;
la regolamentazione sui cargo diventa più flessibile, ma lo sviluppo del settore può causare
problemi con il territorio causa l’impatto ambientale che tale tipo di servizio tende a
generare.
3.1.4. La mappa dei principali attori e fi liere: alla continua ricerca di un adeguato
bilanciamento in termini di outsourcing/insourcing
La mappa relativa agli attori di questo aeroporto appare tanto complessa quanto semplice/
lineare:
▪ complessa, poiché formata da numerosi attori - 554 aziende (di cui 130 esercizi commerciali),
fra controllate da FMG, semi-indipendenti e indipendenti - che ruotano attorno a FMG.
Nonostante la tendenza di questo aeroporto oggi sia soprattutto quello di integrare i diversi
servizi, la filosofia di FMG è in generale quella di proporsi come specie di “fisarmonica” che
ingloba ed esternalizza servizi alla continua ricerca di una giusta combinazione “make-or-buy”,
tanto a livello di operations (prevalentemente “in-house”), quanto di facilities; tanto a livello
orizzontale (servizi diversi), quanto a livello verticale (parti di un’unica catena del valore). Per
quanto ad oggi si punti ad un equilibrio più sbilanciato verso il “buy”, l’organizzazione FMG è
pensata per attivare in modo agile tanto operazioni di acquisizione quanto di outsourcing. Se
ne ha una riprova analizzando la composizione e la storia del gruppo FMG;
▪ lineare, perché segue un approccio gerarchico/piramidale dove la regione “Bavaria” controlla
la società di gestione dell’aeroporto e a sua volta quest’ultima:
▪ da un lato è a capo di una serie di controllate/partecipate che coprono tutti i servizi
necessari;
▪ dall’altro, è strettamente legata al vettore principale che indirizza di fatto lo sviluppo della
struttura aeroportuale.
Si rilevano poche associazioni, comitati interaziendali ed altri enti analoghi (con un peso strategico
rilevante) che ruotano attorno alla struttura;
FMG
▪ FMG è l’attore di governo dell’aeroporto. Impiega circa 7.000 addetti. In totale nel sito
aeroportuale lavorano circa 27.400 addetti (dato 2007)
▪ FMG ha struttura di holding. Tra le sussidiarie specializzate (per l’elenco si veda la scheda
aeroporto con la descrizione del network (figura seguente), le maggiori sono:
▪ EuroTrade, società commerciale che controlla circa il 50% degli esercizi commerciali
nell’aeroporto, posseduta congiuntamente da FMG e Herbert Wolter;
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Camera di Commercio di Varese