Biffi, Network di imprese a Malpensa.pdf - OsserVa

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Il network inter-organizzativo di imprese ed istituzioni del sedime aeroportuale della Malpensa 3.3. BARCELONA INTERNATIONAL AIRPORT “EL PRAT”: IL GOVERNO CENTRALIZZATO (di S. Denicolai) L’aeroporto El Prat di Barcellona rappresenta un esempio tipico di de-hubbing da parte di un vettore nazionale, in quanto recentemente la compagnia di riferimento - Iberia - ha drasticamente ridotto il numero di voli da questo scalo. L’aeroporto non può essere analizzato a sé, ma va inquadrato nel sistema aeroportuale spagnolo che, nel suo insieme, è un sistema fortemente accentrato attorno un unico soggetto gestionale: ▪ infatti, tutti i principali aeroporti spagnoli sono direttamente gestiti da AENA, un ente pubblico che rappresenta un vero e proprio colosso a livello mondiale della gestione aeroportuale; 16 ▪ l’aeroporto gioca in questa rete un ruolo molto importante e, oggi, è probabilmente tra le principali priorità di AENA a livello di investimenti e, più in generale, in quanto a rilevanza strategica. 3.3.1. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) L’Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) è un’azienda statale nata nel 1990 e controllata direttamente dal “Ministero per lo sviluppo”. Si tratta del più grande gruppo aeroportuale al mondo per numero di passeggeri movimentati (241 milioni all’anno); il volume cargo è pari a circa 626.000 tonnellate. AENA controlla e gestisce direttamente un totale di 74 aeroporti, di cui: ▪ 47 in Spagna (a cui si aggiunge un eliporto), per un totale di 193 milioni di passeggeri all’anno; ▪ 27 in Messico, Colombia e Cuba, gestiti mediante “AENA International”; ▪ a questi 74, controllati al 100%, si aggiungono partecipazioni in altri 11 aeroporti (UK, Svezia, USA, Bolivia, Costarica). Le funzioni di AENA (sancite per legge) sono le seguenti: ▪ gestione, coordinamento, sviluppo e amministrazione degli aeroporti ed eliporti pubblici spagnoli, così come del management di qualsiasi altra struttura/superficie connessa al trasporto aereo civile sul suolo spagnolo; ▪ la pianificazione, l’esecuzione ed il monitoraggio dei relativi investimenti in infrastrutture e facilities; ▪ l’implementazione, la gestione e il coordinamento, la manutenzione e l’amministrazione dei connessi sistemi di comunicazione, di navigazione e di controllo del traffico aereo; - lo sviluppo di proposte per nuove infrastrutture aeroportuali; - lo sviluppo e il mantenimento dell’ordine e della sicurezza di queste strutture, così come la partecipazione a progetti di formazione connessi al sistema di trasporti aereo. Aena ha una quota di maggioranza nelle seguenti società: ▪ Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA); ▪ Aena Desarrollo Internacional, S.A. (“AENA International”); ▪ Ingeniería y Economía del Transporte, S.A. (INECO- Tifsa), la quale si occupa anche di 16 - Una curiosità, emblematica del ruolo “accentratore” di AENA: le e-mail dei dipendenti dell’aeroporto di Barcellona hanno il suffi sso “@aena.us”, come tutti gli altri dipendenti di qualsiasi aeroporto spagnolo… 84 Camera di Commercio di Varese
Camera di Commercio di Varese 85 STUDI E RICERCHE consulenza a 360° nel settore dei trasporti; e ha, inoltre, una quota di minoranza in: ▪ Restauración de Aeropuertos Españoles, S.A. (RAESA); ▪ Agencia Metropolitana de Desarrollo Urbanístico y de Infraestructuras, S.A. (Agencia Barcelona Regional). È un ente che assegna grande importanza alle politiche di marketing e di sviluppo del brand (si pensi ad esempio al “Aena’s Corporate Image Manual”, un manuale di 96 pagine che disciplina marchi, loghi e colori ufficiali). La struttura organizzativa di AENA è descritta nel seguente organigramma:
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