13.01.2015 Views

Atlikta Veikla 1 - Vanduo - Aplinkos apsaugos agentūra

Atlikta Veikla 1 - Vanduo - Aplinkos apsaugos agentūra

Atlikta Veikla 1 - Vanduo - Aplinkos apsaugos agentūra

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

LIETUVOS BALTIJOS JŪROS APLINKOS APSAUGOS VALDYMO STIPRINIMO DOKUMENTŲ<br />

PARENGIMAS I - OJI TARPINĖ ATASKAITA<br />

Lapkričio 1,<br />

2011<br />

laikotarpį tarp stiprių vėjų ryškiai išsiskiria P-V sektoriaus vėjai: PV krypties vėjai<br />

sudarė 37,6%, V – 28,3%, P – 13,3% ir ŠV - 11,2%. Nustatyta, kad PV, V ir ŠV krypčių<br />

vėjai sukelia didţiausias bangas ir labiausiai keičia hidrodinaminį reţimą Baltijos<br />

priekrantėje. Todėl bangų, hidrodinaminiai ir nešmenų pernašos procesai modeliuoti<br />

pučiant šių krypčių 20 m/s greičio vėjams (Kriaučiūnienė ir Gailiušis, 2010).<br />

Šventosios uosto molų ilgio įtaka priekrantės dugno ir jūros krantų procesams<br />

nagrinėta lyginant „1“ ir „2“ alternatyvą su „0“ alternatyva (1 pav.). Pučiant vakarų<br />

vėjui, ilgi (800 m) uosto molai („2“ alternatyva) suformuoja didelį erozijos ţidinį,<br />

nutolusį per 200–400 m nuo šiaurės molo. Tėkmės greičiai priekrantėje padidėja nuo<br />

0,07 m/s („0“ alternatyva) iki 0,48 m/s („2“ alternatyva). Tuo tarpu trumpesni 1 uosto<br />

alternatyvos molai padidina tėkmės greičius nuo 0,02 m/s iki 0,34 m/s. Pučiant PV vėjui<br />

susidaro erozijos ţidinys uosto pietų pusėje. Šiame plote tėkmės greičiai padidėja iki<br />

0,4-0,5 m/s “1” ir „2“ alternatyvoms, kai „0“ alternatyvai greičiai buvo 0,2-0,3 m/s.<br />

Šventosios uosto gylio įtaka hidrodinaminiams procesams nustatyta „2“ ir „3“ uosto<br />

alternatyvas palyginus su „0“ alternatyva (1 pav.). Pagal „2“ alternatyvą uosto gylis yra<br />

6 m, o pagal „3“ alternatyvą – 8 m). Pučiant V vėjui, kranto būklei įtaką daro “3” uosto<br />

alternatyva, kai susiformuoja erozijos ţidinys į šiaurę nuo uosto. “2” uosto alternatyvos<br />

molų poveikis ţymiai maţesnis. Į šiaurę nuo uosto molų tėkmės greičiai padidėja iki<br />

0,43 – 0,47 m/s, kai „0“ alternatyvos greičiai buvo vos 0,02 m/s. Pučiant PV vėjui<br />

didţiausi tėkmių greičių pokyčiai nustatyti į šiaurę nuo uosto molų. Pučiant ŠV vėjui<br />

didţiausi tėkmių greičių pokyčiai nustatyti į pietus nuo uosto molų. Tėkmės greičiai<br />

padidės artimoje krantui zonoje lyginant “2” ir “3” alternatyvas su „0 alternatyva.<br />

JŪRINIŲ TYRIMŲ KONSORCIUMAS (JTK) 196

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!