22.09.2013 Views

Sven Wimnell 30 januari 2010: Planering, klimat och ...

Sven Wimnell 30 januari 2010: Planering, klimat och ...

Sven Wimnell 30 januari 2010: Planering, klimat och ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Dessutom presenterar regeringen tre handlingsplaner för omställningen:<br />

• en fossiloberoende transportsektor,<br />

• ökad energieffektivisering <strong>och</strong><br />

• främjandet av förnybar energi.<br />

Visionen är att Sverige år 2050 har en hållbar <strong>och</strong> resurseffektiv<br />

energiförsörjning utan nettoutsläpp av växthusgaser i atmosfären.<br />

Tre handlingsplaner för <strong>klimat</strong>- <strong>och</strong> energiomställning<br />

Handlingsplanen för fossiloberoende fordonsflotta redovisas i den<br />

<strong>klimat</strong>politiska propositionen <strong>och</strong> handlingsplanerna för energieffektivisering<br />

<strong>och</strong> förnybar energi i den energipolitiska propositionen.<br />

Handlingsplan för förnybar energi<br />

Insatserna för att nå målet om minst 50 procent förnybar energi till<br />

år 2020 består bland annat av:<br />

• Elcertifikatsystemet utvecklas, målnivån höjs. Det nya målet för<br />

produktionen av förnybar el innebär en ökning i nivå med 25 TWh till<br />

år 2020 jämfört med 2002 års nivå.<br />

• En nationell planeringsram för vindkraft fastställs till motsvarande en<br />

produktionskapacitet på <strong>30</strong> TWh varav 20 TWh på land <strong>och</strong> 10 TWh<br />

till havs.<br />

• Villkoren för anslutning av förnybar elproduktion till elnätet förbättras.<br />

• Utveckling av biogas för fordon stimuleras.<br />

Regeringen anser att Landsbygdsprogrammet för perioden 2007-<br />

2013 bör utnyttjas för att stödja <strong>och</strong> utveckla produktion <strong>och</strong> förädling<br />

av förnybar energi.<br />

En mer detaljerad handlingsplan för att nå målet för den förnybara<br />

energin kommer att presenteras senast i juni <strong>2010</strong>.<br />

Handlingsplan för energieffektivisering<br />

De utökade satsningarna på energieffektivisering syftar till att nå<br />

målet om 20 procent effektivare energianvändning till år 2020.<br />

Samtidigt uppfylls kraven i det s.k. energitjänstedirektivet. Regeringen<br />

tillför <strong>30</strong>0 miljoner kronor per år under åren <strong>2010</strong>–2014 – en<br />

fördubbling av dagens medel. Energimyndigheten får ett huvudansvar<br />

för att genomföra energieffektiviseringsprogrammet <strong>och</strong> de åtgärder<br />

som krävs för att följa upp energitjänstedirektivets genomförande.<br />

Insatserna omfattar bland annat att:<br />

• Det regionala <strong>och</strong> lokala energi- <strong>och</strong> <strong>klimat</strong>arbetet förstärks.<br />

• Förstärkta insatser för information <strong>och</strong> rådgivning.<br />

• Den offentliga sektorn ska vara ett föredöme i energieffektiviseringsarbetet.<br />

Kommuner <strong>och</strong> landsting erbjuds möjligheter att ingå<br />

frivilliga avtal om energieffektivisering med Energimyndigheten.<br />

• För företag med en betydande energianvändning införs ett stöd, en<br />

energikartläggningscheck, för att genomföra energikartläggningar<br />

under åren <strong>2010</strong>–2014.<br />

• För att ställa om samhället till att bli mer energieffektivt krävs att det<br />

finns energieffektiva produkter att erbjuda konsumenterna. Regeringen<br />

förstärkta satsningarna på teknikupphandling <strong>och</strong> marknadsintroduktion<br />

av energieffektiv teknik.<br />

• Krav på individuell mätning av el <strong>och</strong> varmvatten införs vid ny- <strong>och</strong><br />

ombyggnad. Ett energieffektivt beteende uppmuntras när kostnaden<br />

för energianvändningen blir tydligare.<br />

Handlingsplan för fossiloberoende fordonsflotta<br />

Målet är att Sverige år 20<strong>30</strong> har en fordonsflotta som är oberoende<br />

av fossila bränslen.<br />

Transportsystemet är i dag nästan helt beroende av fossila bränslen<br />

<strong>och</strong> domineras av vägtransporter. Utsläppen från inrikes transporter utgjorde<br />

närmare en tredjedel av de samlade utsläppen i Sverige år 2007.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!