Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 4
4.01
Side 5
Før 01.04.02: Personbil M1 skal opfylde ECE-regulativ 12, EF-direktiv
74/297/EØF eller amerikansk standard FMVSS 203 og FMVSS
204.
Før 01.05.77: Gælder ikke.
Til orientering kan oplyses, at ECE- og EF-bestemmelserne bl.a. indeholder følgende
krav:
- Ved en kollisionsprøve med ubelæsset køretøj uden dukke mod en forhindring
med en hastighed på 48,3 km/h må den øverste del af ratsøjlen og -
akslen ikke forskubbes - horisontalt og parallelt med køretøjets længdeakse
- mere end 0,127 m bagud i forhold til et punkt på køretøjet, som ikke påvirkes
af sammenstødet. Denne afstand bestemmes ved dynamisk måling.
- Når styretøjets betjeningsindretning (rat) rammes af en prøveblok, der slynges
mod det med en relativ hastighed på mindst 24,1 km/h, må den kraft,
som betjeningsindretningen udøver på prøveblokkens »bryst«, ikke overstige
1111 daN.
4.01.023 Personbil M3
(1) Personbil M3 med tilladt totalvægt på 12.000 kg eller derover skal være forsynet
med ESP. Bestemmelsen gælder ikke for bus, der godkendes med ståpladser.
Dokumentation for tilstedeværelsen af ESP skal bestå i en erklæring fra køretøjsfabrianten
eller dennes repræsentant.
Dokumentationen afleveres ved syn med henblik på første registrering, medmindre
bilen er ny og godkendes på baggrund af en typegodkendelse, udstedt
den 01.07.05 eller senere, og typegodkendelsen ikke anfører, at bilen er indrettet
med ståpladser.
Før 01.07.05: Gælder ikke.
4.01.024 Varebil N1
(1) Varebil N1 med en tilladt totalvægt på højst 2.000 kg skal opfylde bestemmelserne
om kollisionssikret styreapparat i pkt. 4.01.021 (1).
Før 01.04.02: Gælder ikke.
4.01.031 To-hjulet motorcykel
Udskiftning af forgaffel på motorcykel kan godkendes, såfremt der fremlægges en
erklæring fra motorcykelfabrikanten om at den pågældende forgaffel kan anvendes.
Alternativt kan ændringen godkendes på baggrund af en rapport fra et anerkendt
prøvningslaboratorium. Rapporten skal omfatte de styrkemæssige forhold i både
forgaffel og det stel, hvorpå forgaflen monteres, herunder sikkerhed mod udmattelsesbrud,
samt køreegenskaber, herunder svingningsforhold og stabilitet ved kørsel
med og uden passager op til motorcyklens tophastighed. Af rapportens konklusion
skal fremgå, at motorcyklen er korrekt dimensioneret og har sikre køreegenskaber.
(1) Styreapparatet skal være således indrettet:
a) at fuldt styreudslag er mindst 25° til hver side, og
Før 01.04.84: Gælder ikke.
April 2007