23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong> <strong>AFSNIT</strong> 3<br />

Vægt og dimensioner<br />

Vægt og akseltryk m.v.<br />

3.01<br />

<strong>Side</strong> 9<br />

c) 1,5 gange den trækkende bils tilladte totalvægt, hvis bilen er terrængående,<br />

og påhængskøretøjet er for<strong>syn</strong>et med driftsbremse. Påhængskøretøjets tilladte<br />

totalvægt henholdsvis samlede akseltryk må ikke overstige 3.500 kg.<br />

Beslag, der er unødigt tunge, vægtklodser eller lignende, påmonteret med det<br />

formål at forøge bilens tjenestevægt for dermed at forøge største vægt <strong>af</strong> påhængskøretøj<br />

eller muliggøre kørsel uden B/E-kørekort, kan ikke godkendes.<br />

(4) I vogntog med registreringspligtigt påhængskøretøj, hvor det trækkende køretøj<br />

er en bil med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg, må påhængskøretøjets tilladte<br />

totalvægt – for sættevogn og påhængskøretøj med stiv trækstang samlede<br />

akseltryk – ikke overstige 1,5 gange den trækkende bils tilladte totalvægt.<br />

Bestemmelsen kontrolleres ud fra bilens nationalt tilladte totalvægt, jf. pkt.<br />

3.01.001 og -010.<br />

(5) I vogntog med registreringspligtigt påhængskøretøj, der trækkes <strong>af</strong> en bil med<br />

en tilladt totalvægt på over 3.500 kg eller <strong>af</strong> en traktor, skal ved tilladt totalvægt<br />

mindst 20% her<strong>af</strong> hvile på det trækkende køretøjs drivhjul. Bestemmelsen kan<br />

anses for opfyldt for biler, der er for<strong>syn</strong>et med bogie med én drivaksel og løftbar/<strong>af</strong>lastbar<br />

bogieaksel, såfremt drivakslens tilladte akseltryk udgør mindst<br />

20% <strong>af</strong> vogntogets tilladte totalvægt.<br />

Bestemmelsen kontrolleres ud fra det nationalt tilladte drivakseltryk, jf. pkt.<br />

3.01.001 og -010 samt vogntogets tilladte totalvægt, s<strong>om</strong> i denne sammenhæng<br />

anses s<strong>om</strong> summen <strong>af</strong> de tilladte totalvægte på det trækkende køretøj og<br />

påhængskøretøjet. Et vogntog kan således godkendes med fx en tilladt totalvægt<br />

for lastbilen på 32.000 kg og en tilladt totalvægt for påhængskøretøjet på<br />

24.000 kg, i alt 56.000 kg. Dette forudsætter dog, at det nationalt tilladte drivakseltryk<br />

er mindst 20% <strong>af</strong> 56.000 kg, hvilket giver 11.200 kg og dermed i praksis<br />

forudsætter, at der er træk på mindst to aksler. Hvis det trækkende køretøj har<br />

bogie med løftbar/<strong>af</strong>lastbar bogieaksel, og drivakslens tilladte akseltryk er<br />

mindst 9.600 kg, kan bestemmelsen dog tillige anses for opfyldt, uanset summen<br />

<strong>af</strong> de tilladte totalvægte på det trækkende køretøj og påhængskøretøjet<br />

overstiger 48.000 kg. Det bemærkes, at den faktiske vogntogsvægt ved benyttelse<br />

<strong>af</strong> vogntoget, jf. pkt. 3.01.200 (1), ikke må overstige 48.000 kg.<br />

For bil og traktor, hvor summen <strong>af</strong> de tilladte akseltryk er lig med den tilladte totalvægt,<br />

sættes drivakseltrykket til drivakslens/drivakslernes tilladte akseltryk.<br />

For bil uden bogieløft og traktor, hvor summen <strong>af</strong> de tilladte akseltryk overstiger<br />

den tilladte totalvægt, gælder følgende:<br />

- For køretøj, hvis opbygning bestemmer lastens placering (fx personbil M2<br />

og M3, tankkøretøj, traktor og bil til sættevogn), sættes drivakseltrykket til<br />

drivakslens/drivakslernes beregnede akseltryk ved tilladt totalvægt, dog<br />

højst tilladt akseltryk.<br />

- For bil med almindeligt lad sættes drivakseltrykket normalt til drivakslens/drivakslernes<br />

tilladte akseltryk. Såfremt det skønnes, at drivakseltrykket<br />

er utilstrækkeligt, kontrolleres det ved beregning, <strong>om</strong> drivakseltrykket er<br />

tilstrækkeligt med lasten placeret i en <strong>af</strong>stand <strong>af</strong> 1/3 <strong>af</strong> ladlængden fra bageste<br />

ladende.<br />

April 2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!