23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>AFSNIT</strong> 3<br />

April 2007<br />

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong><br />

3.01 Vægt og dimensioner<br />

<strong>Side</strong> 14 Vægt og akseltryk m.v.<br />

3.01.V03 Nedsættelse <strong>af</strong> tilladt totalvægt<br />

Nedsættelse med indtil 30% kan foretages, således at tilladt totalvægt (i kg) fastsættes<br />

til en værdi mellem 70% og 100% <strong>af</strong> den i pkt. 3.01.V02 fastsatte totalvægt.<br />

En påhængsvogn O1 uden bremser og med en tilladt totalvægt på 750 kg må dog<br />

godkendes med en tilladt totalvægt på 500 kg, uanset denne nedsættelse overstiger<br />

30%.<br />

Ud over den nævnte nedsættelse kan tillades nedrunding til nærmeste hele tal (ved<br />

godkendelse før 05.12.05 kunne normalt rundes ned til nærmeste med 25 delelige<br />

tal).<br />

Bestemmelserne <strong>om</strong> lasteevne skal fortsat være opfyldt.<br />

For personbil M1 (bortset fra campingbil) skal tilladt totalvægt mindst være lig med<br />

køreklar vægt + 75 kg x antal passagerer, s<strong>om</strong> bilen er indrettet til.<br />

For lastbil N2 må den tilladte totalvægt kun nedsættes til 3.500 kg eller derunder,<br />

såfremt bilen er i nøje overensstemmelse med en eksisterende typegodkendelse<br />

med en sådan totalvægt, eller lastbilen er registreret første gang for mere end 35 år<br />

siden.<br />

For amerikansk produceret »Sport Utility Vehicle« (SUV) – kendetegnet s<strong>om</strong> stationcar-lignende,<br />

høje og oftest firehjulstrukne biler – samt for »pickups« - kendetegnet<br />

s<strong>om</strong> høje, oftest firehjulstrukne biler med åbent lad - med en tilladt totalvægt på<br />

højst 5.000 kg og en egenvægt på højst 2.900 kg, kan tilladt totalvægt nedsættes til<br />

3.500 kg. Såfremt teknisk tilladt akseltryk på sådant køretøj overstiger 2.800 kg, kan<br />

det tilladte akseltryk nedsættes til 2.800 kg. Køretøjet kan herefter anses s<strong>om</strong> varebil<br />

N1.<br />

For bil og traktor skal tilladt totalvægt være mindst 125% <strong>af</strong> samlet tilladt akseltryk<br />

for ikke-styrende aksler. Denne bestemmelse gælder dog ikke for personbil M1.<br />

Endvidere bemærkes,<br />

- at for varebil N1 og lastbil N2 skal der ved nedsættelse til totalvægtgrænserne<br />

2.000 kg/3.000 kg/4.000 kg eller derunder ske henvisning til SKAT,<br />

- at for personbil M1 skal bestemmelserne <strong>om</strong> luftforurening (pkt. 7.06.021, ved<br />

nedsættelse at tilladt totalvægt til højst 2.500 kg, eller så lasteevnen k<strong>om</strong>mer<br />

ned på højst 685 kg for biler registreret 1. gang før 01.01.95) fortsat være opfyldt,<br />

og<br />

- at for varebil N1 skal bestemmelserne <strong>om</strong> luftforurening (pkt. 7.06.024, ved nedsættelse,<br />

så lasteevnen k<strong>om</strong>mer ned på højst 685 kg for biler registreret 1. gang<br />

før 01.10.94) fortsat være opfyldt, og<br />

- at for personbil M1 skal bestemmelserne <strong>om</strong> frontalkollision (pkt. 9.01.021 (3))<br />

fortsat være opfyldt.<br />

Nedsættelse kan, for bil der er registreret første gang inden den 01.04.80, kun foretages<br />

såfremt en <strong>af</strong> følgende forudsætninger er opfyldt<br />

- bagakslen (ekskl. løftbar aksel i bogie) er for<strong>syn</strong>et med ALB,<br />

- typegodkendelsen indeholder oplysning <strong>om</strong>, at bremsesystemet er godkendt i<br />

henhold til EF-direktiv 75/524/EØF, eller

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!