23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong> <strong>AFSNIT</strong> 8<br />

Bærende elementer<br />

Chassis<br />

8.01<br />

<strong>Side</strong> 3<br />

8.01.001 Generelle bestemmelser<br />

(1) Chassisramme, selvbærende karrosseri og stel skal kunne modstå de påvirkninger,<br />

der opstår under normal anvendelse og belastning <strong>af</strong> køretøjet.<br />

Ombygning <strong>af</strong> bærende dele kan godkendes ved <strong>syn</strong>, når der foreligger fornøden<br />

dokumentation. Dokumentationen skal være i form <strong>af</strong> accept fra køretøjsfabrikanten<br />

(eventuelt oplyst via fabrikantens repræsentant) eller en<br />

prøvningsrapport fra et anerkendt prøvningslaboratorium. Hvis en prøvningsrapport<br />

ikke består <strong>af</strong> en TÜV-godkendelse i henhold til Merkblatt 751, forudsætter<br />

godkendelse, at der foreligger tilladelse fra Færdselsstyrelsen til, at den<br />

alternative prøvningsrapport kan benyttes s<strong>om</strong> dokumentation.<br />

Hvis <strong>om</strong>bygningen <strong>af</strong> de bærende dele også kan have indflydelse på opfyldelse<br />

<strong>af</strong> andre bestemmelser, fx kollisionssikret styreapparat, pkt. 4.01.021, frontalog<br />

sidekollision, pkt. 9.01.021, eller sikkerhedsseleforankringer, pkt. 10.01.021,<br />

skal der også fremlægges dokumentation for fortsat opfyldelse <strong>af</strong> disse bestemmelser.<br />

Ændringerne vil blive registreret s<strong>om</strong> »konstruktive ændringer«.<br />

(2) Samlinger skal være forsvarligt udført og så vidt muligt placeret, hvor de <strong>af</strong> samlingen<br />

<strong>om</strong>fattede dele er mindst belastet. Boltesamlinger skal være særligt sikret<br />

mod adskillelse.<br />

Sikring med fx fjeder- eller stjerneskive kan anses for tilstrækkeligt.<br />

(3) Chassisramme, selvbærende karrosseri og stel må ikke være deformeret eller i<br />

øvrigt beskadiget eller tæret i en sådan grad, at køretøjet er til fare for færdselssikkerheden.<br />

8.01.002 Chassisramme<br />

Typegodkendelser kan indeholde bemærkningen “Min” (minimum) foran dimensionerne<br />

på chassisrammen. Chassisrammen kan således have større dimensioner<br />

end de anførte, men ingen dimension må være mindre end anført. Der kan være<br />

anbragt forstærkninger, selv <strong>om</strong> det ikke fremgår <strong>af</strong> typegodkendelsen.<br />

Ændring <strong>af</strong> aksel<strong>af</strong>stand og overhæng på <strong>køretøjer</strong> med egentlig chassisramme<br />

(bortset fra påhængsvogn med stiv trækanordning) kan ved <strong>syn</strong> godkendes efter<br />

følgende kriterier:<br />

- Ændring inden for det på typegodkendelsen anførte interval kan foretages<br />

umiddelbart.<br />

- Ændring ud over det på typegodkendelsen anførte interval eller i forhold til godkendelseserklæringen<br />

skal foretages i overensstemmelse med køretøjsfabrikantens<br />

anvisninger, eller for stål således at spændingerne i chassisrammen<br />

ved fuldt læsset køretøj ikke overstiger 100 N/mm 2 (1000 kp/cm 2 ). Ved forkortelser<br />

skal der fremlægges beregninger, s<strong>om</strong> godtgør, at bestemmelserne vedrørende<br />

bremsekr<strong>af</strong>tfordeling er opfyldt. Eventuelt skal ALB-indstillingen ændres.<br />

(1) Forstærkning på profilflanger må ikke være fuldsvejset dertil.<br />

Forstærkningen skal udføres i overensstemmelse med køretøjsfabrikantens anvisninger<br />

eller efter følgende retningslinier:<br />

April 2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!