23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>AFSNIT</strong> 7<br />

April 2007<br />

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong><br />

7.09 Motor, støj, luftforurening<br />

<strong>Side</strong> 44 Brændstofanlæg til F-gas<br />

(2) For brændstofbeholder, der er anbragt inden for karrosseriet, gælder, at rummet,<br />

hvori beholderen findes, skal være ventileret til det fri.<br />

Ventilationsåbning<br />

a) skal have et areal på mindst 500 mm 2 ,<br />

b) skal udmunde mindst 0,25 m fra udstødningssystemets dele, og<br />

c) skal være placeret, så den ikke tildækkes <strong>af</strong> bagage m.v.<br />

(3) Brændstofbeholder anbragt under køretøjet skal være således monteret, at den<br />

– set lige forfra og lige bagfra – ved enhver belastning <strong>af</strong> køretøjet mellem tjenestevægt<br />

og tilladt totalvægt<br />

a) i hele dens tværsnit er beskyttet <strong>af</strong> faste dele <strong>af</strong> køretøjets konstruktion,<br />

eller<br />

b) er beskyttet mod beskadigelse <strong>af</strong> en kr<strong>af</strong>tig <strong>af</strong>skærmning, der ikke må reducere<br />

køretøjets frihøjde.<br />

Før 01.04.84: For køretøj, der er taget i brug efter overgang til F-gas drift inden<br />

denne dato, gælder, at brændstofbeholder kan være anbragt<br />

under køretøjet, såfremt den er beskyttet mod beskadigelse<br />

under køretøjets normale anvendelse og ikke har mindre<br />

<strong>af</strong>stand til vejbanen end køretøjets faste dele.<br />

7.09.003 Armatur for brændstofbeholder<br />

(1) Fast installeret brændstofbeholder skal være for<strong>syn</strong>et med:<br />

a) Påfyldningsventil uden for karrosseriet og fjederbelastet kontraventil i beholderens<br />

påfyldningsstuds.<br />

Før 01.10.74: På køretøj, der er taget i brug efter overgang til F-gas drift<br />

inden denne dato, kan påfyldningsventilen være anbragt inden<br />

for karrosseriet.<br />

b) Manuel <strong>af</strong>spærringsventil ved <strong>af</strong>gangsledningen. Afspærringsventilen skal<br />

være for<strong>syn</strong>et med rørbrudsventil, s<strong>om</strong> aut<strong>om</strong>atisk <strong>af</strong>spærrer <strong>af</strong>gangen ved<br />

brud på ledningen.<br />

Der er ikke krav <strong>om</strong>, at <strong>af</strong>spærringsventilen skal være let tilgængelig.<br />

Før 01.04.84: For køretøj, der er taget i brug efter overgang til F-gas drift<br />

inden denne dato, er der ikke fastsat krav <strong>om</strong> rørbrudsventil.<br />

c) Sikkerhedsventil med separat <strong>af</strong>blæsningsledning med udmunding mindst<br />

0,25 m fra udstødningssystemets dele. Sikkerhedsventilen skal åbne ved<br />

28 ± 2 bar overtryk og lukke senest ved 90% <strong>af</strong> åbningstrykket. Kapaciteten<br />

skal være mindst 6 m 3 atmosfærisk luft pr. minut ved 35 bar overtryk.<br />

Sikkerhedsventilen skal have forbindelse til dampfasen i brændstofbeholderen<br />

og være mærket med åbningstrykket.<br />

Sikkerhedsventil på beholder anbragt uden for karrosseriet skal ikke være<br />

for<strong>syn</strong>et med separat <strong>af</strong>blæsningsledning, for så vidt kravene til udmundingen<br />

umiddelbart er opfyldt. Udmunding skal ske således, at tilstopning undgås.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!