Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

AFSNIT 12
April 2007
Vejledning om syn af køretøjer
12.351 Køretøjer til særlig anvendelse
Side 34 Taxi
Denne hastighed (omkoblingshastigheden) skal beregnes på grundlag af den i
takstregulativet eller – hvis sådant ikke forefindes – den i taxameterattestens
angive km-takst og vente-takst således:
Ventetakst (kr./time)
---------------------------------------------------- =
(km/time)
km - takst (kr./km)
3.2 Taxametrets nøjagtighed og tolerance under kørsel
Taxametret skal være justeret til nøjagtig udvisende i henhold til takstregulativet
eller anden takstangivelse. Inden kontrollen udføres, må det konstateres, om
køretøjets data er i overensstemmelse med taxameterattestens oplysninger.
For at imødegå visse måleusikkerheder ved kontrollen tillades følgende tolerance:
1) for den første vejstrækning +1,5%/-0,5% af vejstrækningens sande længde;
dog er denne tolerance for førstevejstrækninger under 1000 meter +15
meter/-5 meter,
2) for de følgende vejstrækninger +/-1% af vejstrækningens sande længde.
Tolerancegrænserne afmærkes som anført på vejbanen, og henholdsvis 1.
og 3. "slag" skal under afprøvningen falde inden for disse toleranceområder.
3.3 Kontrol af ventetid
Når en taxi er udtaget til kontrol, skal der altid foretages kontrol af taxiens ventetid,
der indgår i det beløb, taxametret udviser. Kontrollen foretages med stopur,
medens taxien holder stille.
Tiden for det enkelte "slag" kontrolleres, og der kontrolleres mindst tre "slag".
3.4 Taxametrets nøjagtighed og tolerance under ventetid
Med hensyn til ventetid skal taxametret være indstillet til nøjagtig udvisende,
men af hensyn til aktiveringsusikkerheden ved start af taxameter og stopur tillades
en vis tolerance:
1) For den første periode +2%/-1% af periodens længde, dog er usikkerheden
for første perioder under 10 min. +12 sekunder/-6 sekunder.
2) For de følgende perioder +2%/-1% af periodens sande længde.
3.5 Kontrolapparatets nøjagtighed og tolerance
I de tilfælde, hvor kontrolapparatet er sammenbygget med (indeholdt i) taxametret,
skal kontrolapparatets tæller og taxametrets tæller for besatte kilometre
fungere synkront.
Separat kontrolapparat skal tælle overensstemmende med taxametrets tælleværk
for besatte kilometre. Af hensyn til konstruktive forskelle i tælleværkerne
tillades en afvigelse på højst 1% mellem tællervisningerne for en gennemkørt
vejstrækning.