Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 11
Målemetoder
Luftforurening
11.02
Side 7
11.02.001 CO ved tomgang
(1) Målingen foretages med driftsvarm motor og ved tomgangsomdrejningstal.
Inden målingen foretages, kontrolleres at udstødningssystemet er i forskriftsmæssig
stand, og at motoren er driftsvarm. Eventuelt kan fremtiller anmodes
om at køre tilstrækkelig langt i bilen for at opnå driftstemperatur, inden målingen
foretages.
På køretøjer med automatisk transmission placeres gearvælgeren i position
parkering (P) eller neutral (N).
Målesonden skal føres tilstrækkeligt langt ind i udstødningssystemets afgangsrør,
normalt ca. 0,20-0,25 m.
Målingen skal forsøges gennemført, selv om der evt. er konstateret en mindre
utæthed i udstødningssystemet. Er måleresultatet inden for grænseværdien for
køretøjet, godkendes målingen. Gennemføres denne måling, mens udstødningsmundingen
er koblet til tætsluttende udsugning (integreret system), og
grænseværdien overskrides, skal der foretages en måling uden tilkobling af udsugningsanlæg.
CO-målingen har ikke indflydelse på, om utæthed(er) skal vurderes som fejl.
På køretøj med mere end et afgangsrør fra udstødningssystemet foretages
målingen på en af følgende måder:
a) Afgangsrørene forenes til én afgang.
b) Målingen foretages i hvert afgangsrør.
Måleresultatet beregnes som den aritmetiske middelværdi af målingerne for
samtlige rør.
11.02.003 CO og lambda ved forhøjet tomgang
(1) Målinger foretages med driftsvarm motor ved over 2.000 omdr./min.
På køretøj med mere end ét afgangsrør gælder retningslinierne i pkt. 11.02.001.
Hvis bilen er udstyret med en virksom omdrejningstæller, anvendes denne under
målingen ved forhøjet tomgang.
Hvis bilen ikke er forsynet med en virksom omdrejningstæller, men omdrejningstallet
kan skønnes til at være over 2.000 omdr./min, lægges dette skøn til
grund under målingen ved forhøjet tomgang.
Målingen skal forsøges gennemført, selv om der evt. er konstateret en mindre
utæthed i udstødningssystemet. Er måleresultatet inden for grænseværdien for
køretøjet, godkendes målingen. Gennemføres denne måling, mens udstødningsmundingen
er koblet til tætsluttende udsugning (integreret system), og
grænseværdien overskrides, skal der foretages en måling uden tilkobling af udsugningsanlæg.
CO- og lambdamålingen har ikke indflydelse på, om utæthed(er) skal vurderes
som fejl.
April 2007