Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 10
Indre indretning, udsyn, særligt udstyr
Sikkerhedsseler
10.02
Side 11
10.02.001 Generelle bestemmelser
(1) Sikkerhedssele skal være godkendt og mærket i henhold til
a) ECE-regulativ 16-04,
b) EF-direktiv 77/541/EØF, som ændret ved direktiv 96/36/EØF, eller
c) EF-direktiv 97/24/EF.
Originalmonteret sikkerhedssele kan dog være udført i overensstemmelse med
amerikansk standard FMVSS 209.
Dokumentation for overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 209
består i erklæring fra fabrikant eller dennes repræsentant og afleveres ved syn
med henblik på første registrering, såfremt der ikke foreligger typeattest.
Reparation af sikkerhedsseler kan ikke godkendes. Undtaget herfra er dog seler,
hvis retractor eller øvrige beslag er repareret eller ændret af selefabrikanten.
Funktionskontrol ved syn:
Personbil M1 samt varebil N1 med en tilladt totalvægt på højst 2.500 kg, forsynet
med tre-punkts-rullesele på førersædet, skal kontrolleres på begge følgende
måder ved syn:
1) Ved under kørsel at bremse med en deceleration på ca. 5 m/s² og kontrollere,
at selen derved låser (gælder ikke de ganske få varebiler på højst
2.500 kg, der er forsynet med sikkerhedssele med forhøjet reaktionstærskel,
hvilket kan ses ved at der indgår et "N" i mærkningen).
2) Ved at rykke i selen for at kontrollere, at den låser (gælder ikke de ganske få
biler forsynet med sikkerhedssele med enkeltvirkende inertiretractor (mærket
"Ar4" eller "Aer4")).
Såfremt der findes fejl under 1) eller 2), skal der også udføres funktionskontrol
af sikkerhedsselen i passagersiden.
Til orientering kan oplyses, at fra en hastighed på 40 km/h svarer 5 m/s² til en
bremselængde på 12,3 m.
Sikkerhedssele i varebil N1 med tilladt totalvægt over 2.500 kg samt sikkerhedssele
i køretøj af kategori M2, M3, N2 og N3 skal som hidtil alene kontrolleres ved
ryk i selen. Det skyldes, at køretøj af kategori M2, M3, N1, N2 og N3 kan være
forsynet med inertiretractor med forhøjet reaktionstærskel, der først skal låse
ved en deceleration på 8,5 m/s².
Før 01.10.01: Personbil M2 med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg kan
opfylde bestemmelserne i EF-direktiv 77/541/EØF, som ændret
ved direktiv 90/628/EØF.
Før 01.10.99: Sikkerhedssele kan være godkendt og mærket i henhold til EFdirektiv
77/541/EØF, som ændret ved direktiv 90/628/EØF.
Før 01.04.98: Sikkerhedssele kan være godkendt og mærket i henhold til
ECE-regulativ 16 eller EF-direktiv 77/541/EØF.
Før 01.04.85: Sikkerhedssele kan være godkendt og mærket i henhold til
dansk standard DS 768.1 og 768.2.
Før 01.04.83: Gælder kun for påbudt sikkerhedssele.
April 2007