23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong> <strong>AFSNIT</strong> 6<br />

El-anlæg, lygter, reflekser<br />

Elektriske anlæg<br />

6.01<br />

<strong>Side</strong> 5<br />

6.01.001 Generelle bestemmelser<br />

Det påhviler ikke <strong>syn</strong>svirks<strong>om</strong>heder at udøve kontrol med, at de for stærkstrømsanlæg<br />

gældende forskrifter (stærkstrømsreglementet) overholdes.<br />

Opmærks<strong>om</strong>heden henledes på, at stærkstrømsanlæg skal være udført <strong>af</strong> autoriserede<br />

installatører.<br />

(1) Akkumulator skal være forsvarligt fastgjort og således anbragt eller <strong>af</strong>dækket, at<br />

den ikke kan kortsluttes ved køretøjets normale anvendelse.<br />

Akkumulatoren skal så vidt muligt være anbragt uden for førerkabinen. Såfremt<br />

den er anbragt i førerkabinen, skal den <strong>af</strong>skærmes og ventileres direkte til det<br />

fri.<br />

Akkumulatorens <strong>af</strong>skærmning skal være <strong>af</strong> en sådan størrelse, og <strong>af</strong>træksåbningerne<br />

anbringes på en sådan måde, at der sikres ventilation rundt <strong>om</strong> og<br />

over hele akkumulatoren.<br />

(2) Ledninger skal være velisolerede og således fastgjort, at der ikke er risiko for<br />

kortslutning eller brud ved køretøjets normale anvendelse. Hvor en ledning føres<br />

gennem hul i plade <strong>af</strong> ledende materiale, skal hullet være for<strong>syn</strong>et med<br />

gummigennemføring eller lignende.<br />

Ledninger skal have en til strømstyrken passende dimension. Ledningerne skal<br />

være fastholdt til de respektive klemskruer og alt efter klemskruernes konstruktion<br />

være for<strong>syn</strong>et med de nødvendige polsko.<br />

(3) Der skal være anbragt sikringer eller anden tilsvarende beskyttelse i det elektriske<br />

system, således at fare for brand i køretøjet på grund <strong>af</strong> kortslutning i det<br />

elektriske anlæg imødegås. Ved montering <strong>af</strong> elektrisk ekstraudstyr skal der<br />

være indskudt sikring i kredsløbet dertil.<br />

Før 01.05.77: Såfremt køretøjet fra fabrikkens side er leveret med sikringer,<br />

skal disse være i ubeskadiget stand og må ikke være fjernet,<br />

medmindre køretøjet er for<strong>syn</strong>et med andre sikringsanordninger,<br />

der yder mindst samme beskyttelse s<strong>om</strong> de originale sikringer.<br />

Endvidere skal der altid ved montering <strong>af</strong> elektrisk<br />

ekstraudstyr være indskudt sikring i kredsløbet.<br />

6.01.002 Elektr<strong>om</strong>agnetisk k<strong>om</strong>patibilitet<br />

Synsvirks<strong>om</strong>heden fører ved lejlighedsvis inspektion kontrol med, at radiostøjdæmpningsmidlerne<br />

er på plads og i til<strong>syn</strong>eladende god stand.<br />

(1) Køretøj med elektrisk/elektronisk anlæg med EMC relevans og elektrisk/elektronisk<br />

udstyr med EMC relevans, der monteres på køretøj, skal opfylde bestemmelserne<br />

i Telestyrelsens bekendtgørelse <strong>om</strong> radio- og teleterminaludstyr og<br />

elektr<strong>om</strong>agnetiske forhold, jf. dog pkt. (2)-(4). Ved EMC relevans forstås, at anlægget/udstyret<br />

kan fremkalde elektr<strong>om</strong>agnetiske forstyrrelser, eller at dets<br />

funktion kan blive påvirket <strong>af</strong> sådanne forstyrrelser.<br />

Før 01.04.03: Elektriske anlæg - herunder elektrisk udstyr - skal opfylde de<br />

bestemmelser <strong>om</strong> elektr<strong>om</strong>agnetisk k<strong>om</strong>patibilitet (EMC), der<br />

gælder for den pågældende køretøjskategori ifølge<br />

April 2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!