23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong> <strong>AFSNIT</strong> 9<br />

Karrosseri<br />

Opbygning med lad m.v.<br />

9.02<br />

<strong>Side</strong> 15<br />

9.02.001 Generelle bestemmelser<br />

(1) Lad m.v. skal være solidt fastgjort til køretøjets bærende dele og skal være således<br />

udformet, at skarpe kanter og udragende dele ikke medfører unødig fare for<br />

andre tr<strong>af</strong>ikanter.<br />

9.02.002 Opbygning med fast lad<br />

(1) Ladbeslag m.v. skal være således udformet og anbragt, at de ikke medfører<br />

unødig fare for andre tr<strong>af</strong>ikanter.<br />

9.02.003 Opbygning med tippelad<br />

(1) Tippelad skal være sikret mod at glide fremad, når laddet er i transportstilling.<br />

Et tilstrækkeligt kr<strong>af</strong>tigt hængsel bagtil kan anses for tilfredsstillende.<br />

(2) Tre-vejs tippelad skal være for<strong>syn</strong>et med låseanordninger, der kan fastholde<br />

laddet i transportstilling.<br />

Ved bagtippelad kræves ikke låseanordning ved de forreste lejepunkter. Laddet<br />

skal være for<strong>syn</strong>et med styr, der hindrer sidebevægelser <strong>af</strong> det nedtippede lad.<br />

(3) Tippeanordning skal være således indrettet, at løftebevægelsen aut<strong>om</strong>atisk ophører,<br />

når laddet er i sin øverste stilling, og at laddet kan fastholdes i enhver stilling.<br />

Til orientering kan oplyses, at i henhold til Direktoratet for Arbejdstil<strong>syn</strong>ets meddelelse<br />

nr. 22/1974 <strong>af</strong> 28. oktober 1974 <strong>om</strong> sikkerhedsforanstaltninger ved hydrauliske<br />

tippende lad, tanke, containere og lignende på lastbiler, vogne,<br />

bugserede og selvkørende arbejdsmaskiner gælder følgende:<br />

- Det hydrauliske system skal være dimensioneret til det tilladte arbejdstryk.<br />

Højtryksfittings, der har samme form s<strong>om</strong> samme fabrikats lavtryksfittings,<br />

skal have det tilladte arbejdstryk tydeligt indstemplet.<br />

- Ledninger - rør og slanger - skal være således befæstet, beliggende eller<br />

<strong>af</strong>skærmet, at udslyngning (fx <strong>af</strong> rør, fittings, slangestykker m.v.) hindres<br />

ved et eventuelt brud.<br />

- Hvis det tilladte arbejdstryk i systemet er lavere end pumpesystemet, eller<br />

der under laddets, tankens eller containerens bevægelse kan opstå overtryk<br />

på grund <strong>af</strong> svingninger i det hydrauliske system, skal systemet være for<strong>syn</strong>et<br />

med sikkerhedsventil. Ved brug <strong>af</strong> sikkerhedsventiler i systemer med<br />

enkeltvirkende hydraulik skal <strong>af</strong>blæsningen ske på farefri måde, <strong>om</strong> fornødent<br />

opnået ved hjælp <strong>af</strong> <strong>af</strong>skærmning.<br />

- Laddet, tanken eller containeren skal være hindret i at kunne bevæges i<br />

større vinkel, end det pågældende køretøjs stabilitet tillader. Hvis teleskopcylindres<br />

låseringe og endestop ikke kan holde til det aktuelle tryk ved fuldt<br />

stempeludslag, skal laddet, tanken eller containeren på sikker og pålidelig<br />

måde være hindret i at kunne bevæges i denne yderstilling. Denne sikring<br />

kan opnås ved at benytte dobbeltvirkende hydraulik. Ved enkeltvirkende<br />

hydraulik kan sikringen fx udføres mekanisk med et ståltov, der lukker for<br />

olietilgangen.<br />

April 2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!