Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 5
Bremser
Præstationer
5.03
Side 25
Ændring af ALB-ventilens indstilling på eksisterende påhængskøretøjer
Det tillades – uden ændring af typegodkendelsen eller anmeldelse til syn og registrering
– at ALB-ventilens indstilling (herunder eventuelt EBS-systems indstillingsværdier)
ændres således, at udstyret tryk ved tilladt akseltryk/bogietryk forhøjes
med indtil 10% (afrundet) i forhold til de på typegodkendelsen anførte. Tilladelsen
gælder sættevogne, hvor den typegodkendte bremseevne er højst 60%, og påhængsvogne,
hvor den typegodkendte bremseevne er højst 65%. For påhængsvogne
kan indstillingen ændres på foraksel, bagaksel (bogie) eller begge steder.
Påhængskøretøjets ALB-skilt skal suppleres med oplysning om de nye værdier (nyt
skilt ved siden af det eksisterende, der streges over, eller tilføjelse på det eksisterende
skilt - de oprindelige værdier streges/x'es ud). Man skal altså kunne se både
de oprindelige værdier, der svarer til de på typegodkendelsen nævnte, og de nye
værdier, som påhængskøretøjet nu er indstillet til, og som anvendes ved kontrol ved
syn.
Tilladelsen gælder ikke for påhængskøretøjer, der er omfattet af en typegodkendelse/godkendelseserklæring,
udstedt eller ændret efter den 1. januar 2006.
Afprøvning hos synsvirksomheden
1. I bremseprøvestanden måles for alle aksler største sammenhørende værdier af
membrantryk og bremsekræfter uden hjulblokade. Afprøvning af bremser med
elektronisk styring, »EBS«, med hensyn til sammenhæng mellem bælgtryk og
membrantryk kan nødvendiggøre, at systemet efter fabrikantens anvisninger
skal bringes i “testtilstand” for at kunne få pålidelig aflæsning af sammenhæng
mellem membrantryk og bremsekræfter. Det kan eventuelt ske ved midlertidig
afbrydelse af EBS-funktionen.
2. Bremsepræstationen ved tilladt totalvægt beregnes ud fra målingerne på følgende
måde:
a) For hvert hjul beregnes bremsekraften ved fuldt udstyret tryk ved lineær
extrapolation:
• Der antages at være et »spildtryk« på 0,3 bar for såvel skive- som tromlebremser
uanset konstruktion, hvilket vil sige, at de første 0,3 bar antages
alene at benyttes til overvindelse af returfjedre, friktion m.v.
• Hvis der ved målingen af bremsekraft lige før hjulblokade ikke er opnået
et membrantryk på mindst 2,5 bar, anses den målte, største bremsekraft
alligevel som værende målt ved 2,5 bar.
Hvis der anvendes belastbar bremseprøvestand, er der tilladt kun at belaste
køretøjerne svarende til, at der opnås 2,5 bar.
b) Påhængs-/sættevogn, typegodkendelse udstedt efter 1. april 2001
Som fuldt udstyret tryk anvendes det bremsetryk, der i typegodkendelsen
(eller evt. i et typegodkendelsestillæg udstedt efter denne dato) er angivet
for den enkelte aksel under »Bremsekraft pr. hjul«. Hvis ALB-ventilens indstilling
ændres, jf. ovenstående afsnit om ændring af ALB-ventilers indstilling
på eksisterende påhængskøretøjer, anvendes det ændrede bremsetryk
som fuldt udstyret tryk, dog højst 6,8 bar.
April 2007