23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong> <strong>AFSNIT</strong> 1<br />

Almindelige oplysninger<br />

Definitioner<br />

1.04 Definitioner<br />

Akseltryk:<br />

Det tryk, der overføres til vejen fra hjulene på en aksel.<br />

1.04<br />

<strong>Side</strong> 21<br />

Aut<strong>om</strong>atisk last<strong>af</strong>hængig bremsekr<strong>af</strong>tregulering (ALB):<br />

Reguleringsanordning, der aut<strong>om</strong>atisk regulerer bremsekr<strong>af</strong>ten/bremsekr<strong>af</strong>tfordelingen<br />

efter køretøjets belastning.<br />

Bremsefading:<br />

Reduktion <strong>af</strong> et køretøjs bremsepræstation ved meget varme bremser.<br />

Bremsetransmission:<br />

Den k<strong>om</strong>bination <strong>af</strong> dele, der findes mellem betjeningsanordningen og selve bremsen.<br />

Hvis bremsekr<strong>af</strong>ten helt eller delvis hidrører fra en energikilde, der er u<strong>af</strong>hængig<br />

<strong>af</strong> føreren, men styres <strong>af</strong> ham, anses energibeholderen s<strong>om</strong> en del <strong>af</strong><br />

bremsetransmissionen.<br />

Chiptuning:<br />

Ved chiptuning forstås ændringer <strong>af</strong> den fabriksspecificerede elektroniske motorstyring,<br />

herunder udskiftning og <strong>om</strong>programmering <strong>af</strong> motorstyringen eller manipulation<br />

<strong>af</strong> signaler til og fra motorstyringen.<br />

Opdatering <strong>af</strong> motorstyringen, s<strong>om</strong> specificeret <strong>af</strong> køretøjfabrikanten, anses ikke for<br />

chiptuning.<br />

Decelerationstal:<br />

Forholdet mellem decelerationen og tyngdeaccelerationen. Decelerationstallet (d 0 )<br />

kan bestemmes s<strong>om</strong> forholdet mellem samlet bremsekr<strong>af</strong>t og totalvægt, for<br />

påhængsvogne <strong>af</strong> kærretypen samt for sættevogne dog s<strong>om</strong> forholdet mellem samlet<br />

bremsekr<strong>af</strong>t og samlet statisk akseltryk.<br />

Egenvægt:<br />

Vægten <strong>af</strong> køretøj med tilbehør, s<strong>om</strong> køretøjet normalt medfører. Vægten <strong>af</strong> driftsmidler,<br />

herunder brændstof, smøreolie og kølevand, samt fører medregnes ikke til<br />

egenvægten.<br />

Faktisk totalvægt:<br />

Køretøjets øjeblikkelige vægt med driftsmidler, fører og last.<br />

Farligt gods:<br />

De stoffer og genstande, s<strong>om</strong> er <strong>om</strong>fattet <strong>af</strong> Justitsministeriets bekendtgørelse <strong>om</strong><br />

vejtransport <strong>af</strong> farligt gods.<br />

April 2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!