23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong> <strong>AFSNIT</strong> 9<br />

Karrosseri<br />

Opbygning med tank<br />

9.03<br />

<strong>Side</strong> 19<br />

9.03.001 Generelle bestemmelser<br />

(1) Tank skal være solidt fastgjort til køretøjet og skal være således udformet, at<br />

skarpe kanter eller udragende dele ikke er til unødig fare for andre tr<strong>af</strong>ikanter.<br />

Forbindelsen mellem tanken og chassisrammen må være således konstrueret<br />

og dimensioneret, at den kan optage kræfter i alle retninger (lodret, vandret) <strong>af</strong><br />

samme størrelse s<strong>om</strong> den fyldte tanks vægt. Såfremt tanken er anbragt på en<br />

sådan måde, at chassisrammen påvirkes væsentlig anderledes end forudsat <strong>af</strong><br />

chassisfabrikanten, kan <strong>syn</strong>svirks<strong>om</strong>heden forlange beregninger eller erklæring<br />

fra fabrikanten forelagt, der viser, at spændingerne ikke overstiger det <strong>af</strong> fabrikanten<br />

tilladte. Om fornødent må vangerne for<strong>syn</strong>es med forstærkninger.<br />

Bil med betonkanon skal være udstyret med en anordning, der holder tanken på<br />

plads, selv <strong>om</strong> bilen vælter. Anordningen kan eksempelvis bestå <strong>af</strong> en bøjle i 1<br />

1/2'’ damprør, der krummes og monteres på hver side <strong>af</strong> vuggen, s<strong>om</strong> bærer<br />

tanken, således at dens bue følger tanken hen over denne og foran dennes<br />

tandkrans.<br />

(2) Tyngdepunktet for det fuldt lastede køretøj må ikke være beliggende i en større<br />

<strong>af</strong>stand over vejbanen end sporvidden for de yderste hjul.<br />

Lastens tyngdepunkt anses at være beliggende i tankens ge<strong>om</strong>etriske midtpunkt.<br />

For tankkøretøj til pulvertransport kan lastens tyngdepunkt dog anses at<br />

være beliggende 10% <strong>af</strong> tankens højde under det ge<strong>om</strong>etriske midtpunkt.<br />

For tanksættevogne, hvor koblingen til bilen er en hovedbolt eller en kuglebolt,<br />

skal bestemmelsen være opfyldt for den fuldt lastede tanksættevogn uden hen<strong>syn</strong><br />

til bilen. Såfremt forbindelsen mellem bil og sættevogn består <strong>af</strong> en kugledrejekrans,<br />

kan tyngdepunktshøjden udregnes for vogntoget s<strong>om</strong> helhed.<br />

9.03.002 Tanke på lad<br />

(1) Tanke, der er anbragt på lad, skal være fastgjort efter følgende regler:<br />

a) Tank med et rumfang på 0,40 m 3 eller derover og mindre end 4,00 m 3 skal<br />

mindst være fastgjort til laddets tværstrøer.<br />

b) Tank med et rumfang på 4,00 m 3 eller derover skal være fastgjort til køretøjets<br />

chassisramme.<br />

9.03.003 Skvulpeplader<br />

(1) Tank eller tankrum til transport <strong>af</strong> flydende stoffer skal ved hjælp <strong>af</strong> skvulpeplader<br />

være inddelt i sektioner på højst 7,50 m 3 .<br />

Skvulpeplader skal være anbragt vinkelret på tankens længdeakse og skal<br />

have et areal på mindst 70% <strong>af</strong> tankens tværsnitsareal.<br />

Før 01.04.93: Tank eller tankrum, hvis rumfang er mere end 6,20 m 3 , til transport<br />

<strong>af</strong> flydende stoffer skal være for<strong>syn</strong>et med en skvulpeplade<br />

for hver 2,50 m tank- eller rumlængde. Skvulpeplade skal være<br />

anbragt vinkelret på tankens længdeakse og skal have et areal<br />

på mindst 80% <strong>af</strong> tankens tværsnitsareal på det pågældende<br />

sted.<br />

Før 25.11.75: Der er ikke fastsat specifikt krav til skvulpepladernes areal.<br />

April 2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!