23.07.2013 Views

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>AFSNIT</strong> 7<br />

April 2007<br />

<strong>Vejledning</strong> <strong>om</strong> <strong>syn</strong> <strong>af</strong> <strong>køretøjer</strong><br />

7.01 Motor, støj, luftforurening<br />

<strong>Side</strong> 6 Motor<br />

7.01.042 Lille knallert<br />

(1) Motorens effekt skal være begrænset på en sådan måde, at knallertens maksimale<br />

hastighed kun vanskeligt kan forøges. Bestemmelsen anses for opfyldt,<br />

hvis knallerten opfylder kravene i nedenstående pkt. a) eller både pkt. b) og c):<br />

a) De tekniske krav i kapitel 7 <strong>om</strong> foranstaltninger mod ulovlige indgreb i<br />

Rådets direktiv 97/24/EF.<br />

b) Effekt:<br />

- Motorens største effekt må ikke overstige 0,9 kW (1,2 hk) og skal være<br />

begrænset på en sådan måde, at den kun vanskeligt kan forøges.<br />

Før 01.05.77: For knallert, der er godkendt inden denne dato (»TUM«mærket),<br />

er grænsen 0,75 kW (1 hk).<br />

- Motorens største effekt må ikke overstige 2,2 kW (3 hk), når den i pkt. c)<br />

nævnte bøsning er fjernet.<br />

Før 01.05.77: Gælder ikke for knallert, der er godkendt inden denne<br />

dato (»TUM«-mærket).<br />

- For el-motor må den n<strong>om</strong>inelle effekt ikke overstige 0,9 kW.<br />

Før 01.05.77: For knallert, der er godkendt inden denne dato (»TUM«mærket),<br />

er grænsen 0,75 kW.<br />

- Motoren skal være således indrettet og begrænset, at ændringer eller<br />

udskiftninger <strong>af</strong> k<strong>om</strong>ponenter i indsugningssystemet (luftfilter, karburator,<br />

karburatorstuds mv.) og udstødningssystem (udstødningsrør, lyddæmper<br />

mv.) ikke kan medføre nogen væsentlig forøgelse <strong>af</strong> motorens<br />

effekt.<br />

Før 01.05.77: Gælder ikke for knallert, der er godkendt inden denne<br />

dato (»TUM«-mærket).<br />

- Ved standardtypegodkendelse skal der foreligge en <strong>af</strong>prøvning <strong>af</strong> motorens<br />

maksimale effekt. Afprøvningen skal foretages efter DIN 70020<br />

eller Rådets direktiv 95/1/EØF.<br />

c) Indsugningssystem:<br />

- Motorens indsugningskanal skal være for<strong>syn</strong>et med en hærdet bøsning<br />

<strong>af</strong> hårdhed mindst 60 Rc, s<strong>om</strong> skal være indstøbt, indpresset og fastsvejset<br />

eller på lignende måde solidt fastgjort i motorens indsugningskanal.<br />

Bøsningen skal have en længde, der kan være indtil 2,5 mm mindre<br />

end indsugningskanalens længde, når den er anbragt i støbejern, og<br />

indtil 3,0 mm mindre, når den er anbragt i letmetal. Bøsningens gennemstrømningstværsnit<br />

(lysning) skal, bortset fra eventuelle mindre<br />

<strong>af</strong>rundinger (rejfninger) i hver ende, være <strong>af</strong> uforandret dimension i hele<br />

længden.<br />

Før 01.05.77: For knallert, der er godkendt inden denne dato (»TUM«mærket),<br />

gælder, at effektbegrænsningen skal foretages<br />

ved anbringelse <strong>af</strong> en hærdet stålbøsning <strong>af</strong> hårdhed<br />

mindst 58 Rc, s<strong>om</strong> skal være indstøbt eller på<br />

tilsvarende måde fastgjort i motorens indsugningskanal

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!