Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 0 Side 1

Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 14
Syn
Synsgrundlaget
14.02
Side 17
Køretøj, hvor der i stedet for dokumentation for tidligere registrering i udlandet
er medbragt tilladelse fra Centralregisteret til køretøjets fremstilling til
syn, falder ikke ind under denne rubrik (uanset at årgangsfastsættelsen
medfører en »registreringsdato«, der ville bevirke, at Data-erklæring ikke er
nødvendig).
• Køretøjet er en traktor, der er over 35 år gammel. De tilladte vægte kan fastsættes
på baggrund af tekniske oplysninger om traktoren (fx tidligere udenlandsk
registreringsattest). I mangel af oplysninger kan vægtene fastsættes
på baggrund af dækkenes bæreevne.
• Køretøjet er omfattet af den i afsnit 3 nævnte forenklede praksis.
Det er i alle tilfælde en forudsætning for undladelse af Data-erklæring, at køretøjet
ønskes godkendt som samme art (fx personbil M1), som den originalt er leveret
som fra fabrikken. Dog tillades, at bil, der originalt er leveret som personbil
M1 fra fabrikken, ombygges til varebil N1.
Såfremt køretøjet er ombygget i forhold til det af fabrikken udleverede, skal der
afleveres fornøden, supplerende dokumentation.
Støjtal for brugte køretøjer, som godkendes uden Data-erklæring, skal påføres
anmeldelsesblanketten som beskrevet under anmeldelsesblanket, supplerende
data (33).
3. Forenklet praksis for brugt importerede køretøjer
Den i det følgende fastsatte forenklede praksis for godkendelse af visse brugt
importerede køretøjer er baseret på, at seriefremstillede køretøjer, der tidligere
har været registreret i et EU- eller EØS-land (Norge, Liechtenstein og Island) eller
Schweiz, utvivlsomt er konstrueret således, at europæiske krav er opfyldt og
derfor ikke kræver særskilt dokumentation. Dette gælder dog ikke såkaldt
»quadricykler« (se også nedenfor under pkt. a), der kan være godkendt i henhold
til lempeligere nationale regler.
EU-landene er Belgien, Cypern (kun det græsk-cypriotiske område), Danmark,
Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Holland, Irland, Italien, Letland, Litauen,
Luxembourg, Malta, Polen, Portugal, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Storbritannien,
Sverige, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn og Østrig.
Køretøjer, der tidligere har været registreret i Danmark under andre regler, eller
danske køretøjer, der er brugte, men som aldrig har været registreret, kan også
godkendes efter den forenklede praksis for brugt importerede køretøjer. Der
kan fx være tale om forsvarets køretøjer, lufthavnskøretøjer, biler fra køretekniske
anlæg, andre biler, der har kørt på baner, kravlegårde eller lignende, biler
fra tekniske skoler samt aldrig tidligere registrerede, brugte campingvogne. Sådanne
køretøjer skal ikke opfylde nedenstående pkt. b) om at have været registreret
i mindst tre måneder. Der skal dog foreligge pålidelige oplysninger, der
understøtter oplysningerne om tidligere anvendelse (fx militær registreringsattest,
brev om fiktiv registrering fra Centralregisteret for Motorkøretøjer, oprindelig
købskvittering, momskvittering eller Toldattest fra dengang køretøjet blev
April 2007