Entwurf zur Stellungnahme, Stand 30.01.2014 - DB Netz AG

Züge fahren
Sperren von Gleisen und Sperrfahrten durchführen
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81 Anwendungsfälle
Der MAöB EIU muss fürFür das Sichern von Bahnübergängen mit zuggesteuerter
Bahnübergangssicherung sind beim Verkehren von Kleinwagen folgende Anwendungsfälle
zu unterscheiden:
a) Kleinwagenfahrt soll in der Einschaltstrecke halten, weiterfahren und bei der Weiterfahrt
den Bahnübergang befahren,
b) Kleinwagenfahrt beginnt in der Einschaltstrecke und soll den Bahnübergang befahren,
c) Kleinwagenfahrt soll in der Einschaltstrecke halten und dann zurückfahren,
d) Kleinwagenfahrt endet in der Einschaltstrecke.
82 Bedienungsart
Der MAöB EIU mussEs sind die im Regelwerk „Signalanlagen bedienen“ und die in
den Zusätzen gegebenen Regeln zu beachten. Die Anlagen sollen möglichst durch
Bedienen der Hilfseinschalttaste (HET) ein- und durch Befahren des Ausschaltkontaktes
ausgeschaltet werden.
83 Bahnübergangssicherungsanlagen außer Betrieb setzen lassen
Soll ein Gleis auf Grund einer schriftlichen Anweisung gesperrt werden und sollen mehrere
Kleinwagenfahrten gleichzeitig verkehren, muss der MAöB EIUsind die Bahnübergangssicherungsanlagen
der betroffenen Bahnübergänge für die Dauer der Gleissperrung
durch eine Fachkraft außer Betrieb setzen zu lassen.
84 Örtliche RichtlinienBetriebsstellenbuch, Betra
Der MAöB EIU muss dieDie Regeln für das Sichern der Bahnübergänge sind in die
Örtlichen Richtlinien für Mitarbeiter auf Betriebsstellenin das Betriebsstellenbuch aufzunehmen
oder in die Betra aufnehmen zu lassen.
Die Weisungen müssen dem Zugpersonal durch Befehl 8 oder 11 gegeben werden.
Der MAöB EIU muss deshalb dieDie Wortlaute der Befehle in die Örtlichen Richtlinien
sind in das Betriebsstellenbuch aufzunehmen bzw. in die Betra aufnehmen zu lassen.
Entwurf zur Stellungnahme,
Stand 30.01.2014
Örtliche
Richtlinien für
Mitarbeiter auf
BetriebsstellenBetriebs
stellenbuch,
Betra
Entwurf vom 23.1.14