Entwurf zur Stellungnahme, Stand 30.01.2014 - DB Netz AG
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408.1541 Züge fahren<br />
Seite 4 von 7<br />
Eis, Wind und Sturm<br />
(2) Bei den einzelnen Stufen sind folgende Maßnahmen zu treffen:<br />
1 2 3 4<br />
Stufe der Windwarnung<br />
Maßnahmen bei<br />
Stufe 1<br />
anderen Güterzügen,<br />
die sich vor dem betroffenen<br />
Abschnitt befinden<br />
Windgeschwindigkeit<br />
72 bis 89<br />
km/h<br />
Stufe 2<br />
Weiterfahrt im betroffenen<br />
Abschnitt mit<br />
Befehl 910 mit der<br />
Weisung, mit höchstens<br />
80 km/h zu fahren,<br />
Grund: Windwarnung<br />
Windgeschwindigkeit<br />
90 bis 114<br />
km/h<br />
Stufe 3<br />
Windgeschwindigkeit<br />
mehr als<br />
114 km/h<br />
Güterzügen, die sich<br />
im betroffenen Abschnitt<br />
befinden<br />
Züge fahren weiter<br />
Bei windgefährdeten<br />
Streckenabschnitten<br />
größer 2 km sind die<br />
Tf über Funk anzuweisen,<br />
im gefährdeten<br />
Abschnitt höchstens<br />
80 km/h zu fahren.<br />
Züge fahren weiter<br />
Bei windgefährdeten<br />
Streckenabschnitten<br />
größer 2 km sind die<br />
Tf über Funk anzuweisen,<br />
im gefährdeten<br />
Abschnitt höchstens<br />
60 km/h zu fahren.<br />
Züge fahren weiter<br />
Bei windgefährdeten<br />
Streckenabschnitten<br />
größer 2 km sind die<br />
Tf über Funk anzuweisen,<br />
im gefährdeten<br />
Abschnitt höchstens<br />
40 km/h zu fahren.<br />
von der Betriebszentrale<br />
mitgeteilten windgefährdeten<br />
Güterzügen<br />
<strong>Entwurf</strong> <strong>zur</strong> <strong>Stellungnahme</strong>,<br />
<strong>Stand</strong> <strong>30.01.2014</strong><br />
spätestens am rückgelegenen<br />
Hauptsignal<br />
keine<br />
(Züge fahren weiter)<br />
vor dem betroffenen<br />
Abschnitt anhalten;<br />
spätestens am rückgelegenen<br />
Hauptsignal legenen Hauptsignal vor<br />
spätestens am rückge-<br />
vor dem betroffenen dem betroffenen Abschnitt<br />
Abschnitt anhalten;<br />
anhalten;<br />
die Weiterfahrt darf<br />
erst zugelassen werden,<br />
wenn keine<br />
Windwarnung besteht<br />
die Weiterfahrt darf<br />
erst zugelassen werden,<br />
wenn keine<br />
Windwarnung besteht<br />
Weiterfahrt im betroffenen<br />
Abschnitt mit Befehl<br />
910 mit der Weisung,<br />
mit höchstens 80 km/h<br />
zu fahren, Grund:<br />
Windwarnung<br />
spätestens am rückgelegenen<br />
Hauptsignal legenen Hauptsignal vor<br />
spätestens am rückge-<br />
vor dem betroffenen dem betroffenen Abschnitt<br />
Abschnitt anhalten;<br />
anhalten;<br />
die Weiterfahrt darf erst<br />
zugelassen werden,<br />
wenn keine Windwarnung<br />
der Stufe 3 besteht<br />
Die Maßnahmen sind auch zu treffen, wenn die Betriebszentrale aufgrund der Windwarnung<br />
des Deutschen Wetterdienstes dem Fahrdienstleiter eine Windwarnstufe gemeldet<br />
hat.<br />
53 Örtliche RichtlinienBetriebsstellenbuch<br />
Nehmen Sie dDie Regeln in die Örtlichen Richtlinien sind im Betriebsstellenbuch bekanntzugebenauf.<br />
<strong>Entwurf</strong> vom: 04.07.2013
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