Entwurf zur Stellungnahme, Stand 30.01.2014 - DB Netz AG

Richtlinie
Züge fahren 408.1571
Einlassen von Hilfsfahrzeugen, wo Störungen an der Gleisfreimeldeanlage
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auftreten
können
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Abschnitt Thema Bezug
21 - 24 Einlassen von Hilfsfahrzeugen, wo Störungen an der
Gleisfreimeldeanlage auftreten können
21 Zählkapazität der Achszähler
Entwurf zur Stellungnahme,
Stand 30.01.2014
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(1) Wird einem auf freier Strecke liegenstehen gebliebenen Zug Hilfe durch eine
Sperrfahrt geleistet, kann die Zählkapazität der Achszähler von 255 + 1 erreicht
oder überschritten werden.
(2) Erreicht ein Achszähler mit einer Zählkapazität von 255 + 1 einen Zählstand von
256 Achsen, kommt der Blockabschnittsmelder in die Grundstellung. Er zeigt wieder
das Besetztsein des Blockabschnitts an, wenn mindestens eine weitere Achse
eingezählt wird. Beim Auszählen zeigt der Blockabschnittsmelder bei einem Zählerstand
von 256 Achsen die Grundstellung, bis er beim weiteren Auszählen auf
255 oder weniger Achsen wieder das Besetztsein anzeigt.
22 Durch Sperrfahrten Hilfe leisten
(1) Bevor einem Zug, der in einem Zugfolgeabschnitt mit Zählkapazität der Achszähler
von 255 + 1 liegenstehen geblieben ist, Hilfe durch eine Sperrfahrt geleistet wird,
muss sich der Fahrdienstleiter vom Zugführer des liegenstehen gebliebenen Zuges
die Zahl der Achsen des Zuges und vom Zugführer der Sperrfahrt die Zahl der
Achsen der Sperrfahrt melden lassen.
(2) Ist die Gesamtzahl der Achsen des liegenstehen gebliebenen Zuges und der Achsen
der Sperrfahrt größer als 255, ist ein Blocksignal am Anfang des betroffenen
Zugfolgeabschnitts zu sperren. Selbststellbetrieb oder Zuglenkung mit Lenkplan
dürfen nicht eingeschaltet sein. Ein selbsttätiges Blocksignal darf erst entsperrt o-
der der Selbststellbetrieb eingeschaltet werden, nachdem die Sperrung des Gleises
aufgehoben ist.
23 Weiterfahrt des Zuges, dessen Achsenzahl von 255 überschritten ist
(1) Wird bei der Weiterfahrt des Zuges die Achsenzahl von 255 überschritten, muss
der Fahrdienstleiter der Zugfolgestelle, auf der die Achsenzahl von 255 erstmals
überschritten wird, die Fahrdienstleiter der nächsten Zugmeldestelle und der dazwischen
gelegenen Zugfolgestellen und die Betriebszentrale verständigen. Die
Betriebszentrale verständigt die beteiligten Stellen. Der Zug darf mit mehr als 255
Achsen nur bis zu einem von der Betriebszentrale bestimmten Bahnhof fahren, auf
dem die zulässige Achsenzahl hergestellt werden kann.
Grundsatz
Auswirkungen
Melden
durch den
Zugführer
Achsenzahl
von 255
überschritten
Verständigung
(2) Bei Durchführung von Zügen mit mehr als 255 Achsen gelten die Blockeinrichtungen
der Zugfolgeabschnitte mit einer Achszählkapazität von 255 + 1 als nicht ord-
Räumungsprüfung
auf
Zeit
Entwurf vom: 08.02.2013