Entwurf zur Stellungnahme, Stand 30.01.2014 - DB Netz AG

Züge fahren 408.1491
Höhengleiche Übergänge für Reisende sichern Seite 5 von 6
Sicherung
nicht möglich
- wer die Personen wie unterrichtet,
- wo sich der sichernde Mitarbeiter aufhalten muss: Der sichernde Mitarbeiter
muss die Reisendenübergänge RÜ einsehen, sich körperlich dort aufhalten
und Personen, die sich dem Reisendenübergang nähern, unmittelbar, ansprechen,
- ob und wie der sichernde Mitarbeiter dem Fahrdienstleiter die Sicherung bestätigt,
- dass Zugfahrten erst zugelassen werden dürfen, wenn Mitarbeiter die vorgeschriebenen
Maßnahmen zur Sicherung der Reisendenübergänge RÜ ausüben
bzw. Fahrdienstleiter zur Ausübung bereit sind,
- ob und wie der sichernde Mitarbeiter nach Abschluss der Sicherung den Fahrdienstleiter
verständigt.
(5) Für den Fall, dass ein Mitarbeiter einen Reisendenübergang RÜ ausnahmsweise
nicht sichern kann oder ein zu benachrichtigender Mitarbeiter sich
nicht meldet, müssen Sieist anzuordnen, dass
a) der Fahrdienstleiter betroffene Züge am zurückliegenden Hauptsignal anhält
und den Triebfahrzeugführer durch Befehl 9 anweist, den Reisendenübergang
RÜ mit höchstens 5 km/h zu befahren und durch Befehl 9.2 anweist, vor dem
Reisendenübergang RÜ Signal Zp 1 zu geben.
b) Selbststellbetrieb oder Zuglenkung mit Lenkplan für Zugstraßen über Reisendenübergänge
RÜ nicht eingeschaltet oder Fahrstraßen nicht eingespeichert
sein dürfen.
23 Sichern durch Warntafel, Warntafel mit Umlaufsperre, Warntafel mit
Licht- und Tonsignal oder Warntafel mit Schranke und Licht- und Tonsignal
(1) Für den Fall, dass bei einer Warntafel mit Licht- und Tonsignal oder Warntafel mit
Schranke und Licht- und Tonsignal die technische Einrichtung zur Sicherung eines
Reisendenüberganges RÜ nicht ordnungsgemäß wirkt, müssen Sieist anzuordnen,
dass
a) der Fahrdienstleiter betroffene Züge am zurückliegenden Hauptsignal anhält
und den Triebfahrzeugführer durch Befehl 9 anweist, den Reisendenübergang
RÜ mit höchstens 5 km/h zu befahren und durch Befehl 9.2 anweist, vor dem
Reisendenübergang RÜ Signal Zp 1 zu geben,
b) Selbststellbetrieb oder Zuglenkung mit Lenkplan nicht eingeschaltet oder Fahrstraßen
nicht eingespeichert sein dürfen.
Entwurf zur Stellungnahme,
(2) Die Maßnahmen nach Absatz 1 müssen Siesind auch anzuordnen für den Fall,
dass bei Sicherung durch Warntafel oder Warntafel mit Umlaufsperre, bei der Züge
in der Regel vor dem Reisendenübergang RÜ halten, ein Zug ausnahmsweise
nicht vor dem Reisendenübergang RÜ in dem zu überquerenden Gleis halten soll
(z. B. beim Abweichen vom Fahrplan für Zugmeldestellen oder beim Verkehren eines
Sonderzuges).
Stand 30.01.2014
Zug hält
ausnahmsweise
nicht
vor Reisendenübergang
Entwurf vom 23.1.14