Entwurf zur Stellungnahme, Stand 30.01.2014 - DB Netz AG

Züge fahren 408.1541
Eis, Wind und Sturm Seite 5 von 7
71 GrundsätzeMaßnahmen bei kritischen Wettersituationen
(1) Eisenbahnverkehrsunternehmen und Eisenbahninfrastrukturunternehmen informieren
sich eigenverantwortlich über die Entwicklung von Witterung, z.B. bei öffentlich
zugänglichen Wetterdiensten.
Hinweis: Die DB Netz AG stellt auf ihrer Internetseite ein Warnmodul zur Auswertung
auf Grundlage der Wetterwarnungen des Deutschen Wetterdienstes (DWD)
zur Verfügung. Nach der Definition des Deutschen Wetterdienstes werden bei
Sturmböen ab Windgeschwindigkeiten von 65 km/h Warnungen vor markantem
Wetter herausgegeben. Diese werden im Folgenden als Sturmwarnungen bezeichnet.
(2) Das Eisenbahnverkehrsunternehmen trifft vorbereitende Maßnahmen, um aufgrund
von Wetterwarnungen (Sturmwarnungen auf Grundlage der Wetterwarnungen
des Deutschen Wetterdienstes) sein Zugpersonal informieren zu können, welche
fahrzeugspezifischen Schutzvorkehrungen getroffen werden müssen, z.B.
Geschwindigkeitsherabsetzungen, Maßnahmen zur Ladungssicherung oder zur
Gewährleistung der Entgleisungs- oder Kippsicherheit der Fahrzeuge. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen
informiert die Betriebszentrale der DB Netz AG über
geplante Maßnahmen, die die Betriebsführung betreffen können.
(3) Nach einer Wetterwarnung informiert das Eisenbahnverkehrsunternehmen die Betriebszentrale
der DB Netz AG über die vorgesehenen Maßnahmen und stimmt
diese mit der Betriebszentrale ab. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen muss sein
Zugpersonal, z.B. Triebfahrzeugführer, vor dem Durchführen einer Zugfahrt in einem
gefährdeten Bereich unterrichten, dass eine kritische Wettersituation eingetreten
ist und die vorbereiteten fahrzeugspezifischen Maßnahmen durchzuführen
sind.
72 Regeln für den zum Aufstellenr des BetriebsstellenbuchsÖrtlicher
Richtlinien
(1) Gemäß betrieblicher Weisung "Sturmwarnungen kommunizieren" werden die
landkreisbezogenen Sturmwarnungen des Deutschen Wetterdienstes an die Fahrdienstleiter
über Leporello per Fax weitergeleitet. Die Fachlinie Planung und Steuerung
teilt Ihnen alsdem Aufsteller Örtlicher Richtlinien die Streckenabschnitte mit,
auf denen bei Sturmwarnungen als Vorsichtsmaßnahme die Geschwindigkeit der
Züge auf 80 km/h zu begrenzen ist.
(2) Stimmen Sie sichEs ist eine Abstimmung innerhalb der eigenen und mit der Nachbar-OE
erforderlichab, um die Streckenabschnitte so einzuteilen, dass möglichst
wenig Kommunikationsaufwand erforderlich ist. Bestimmen Sie Es sind die Fahrdienstleiter
zu bestimmen, die für die betroffenen Streckenabschnitte die Geschwindigkeit
der Züge gemäß Modul 408.0541 Abschnitt 7 8 begrenzen sollen.
Dabei ist zu Bbeachten Sie hierbei folgende Punkte:
Entwurf zur Stellungnahme,
Stand 30.01.2014
1. Stellen Sie sicher, dass diese Die Fahrdienstleiter müssen neben der grundsätzlichen
Verteilung der Sturmwarnungen nach Absatz 1 alle ggf. zusätzlich erforderlichen
Sturmwarnungen über Leporello per Fax erhalten.
2. Für die mündliche Beauftragung des Triebfahrzeugführers durch den Fahrdienstleiter
nach Modul 408.0541 Abschnitt 7 8 müssen die nach Absatz 1 mitgeteilten
Streckenabschnitte von Kilometerangaben auf begrenzende Betriebsstellen
umgewandelt werden, weil im festen Wortlaut des Auftrages nur Be-
Entwurf vom: 04.07.2013
Eigenverantwortung
Eisenbahnverkehrsunternehmen
Abstimmung
mit Betriebszentrale
betroffene
Streckenabschnitte
Regeln zum
Aufstellen der
ÖRil-Einträge