Schlussbericht 3. Februar 2005 Arbeitsgruppe ... - ETH Zürich

Schlussbericht
Gruppe Anbindung Bahnhof SBB/SNCF
__________________________________________________________________________________
Beim kritischen Schritt der Variantenkonstruktion sind Probleme aufgetreten. Die
Zusammenführung der Variablensets bzw. gemeinsame Varianten und deren
Bewertung mit der Angebotsgruppe haben sich aus inhaltlicher Sicht
aufgedrängt. Die Einbettung in ein Gesamtsyntheseraster ist aber im Vorfeld der
Kernphase der Fallstudie ungenügend erfolgt, bzw. die Architektur der Fallstudie
war hinsichtlich dieses Punktes nicht adäquat.
7.3.5 Allgemeine Probleme während der Fallstudie
Der beschränkte Zeitumfang hat die Qualität der Resultate am stärksten
beeinträchtigt. Vielleicht ist der Rahmen dieser Fallstudie etwas zu weit gesteckt,
verglichen mit der Zeit, die zur Verfügung steht. Auch beruhen die Resultate
dieser Fallstudie auf einem beschränkten Wissen, das nur in sehr kurzer Zeit
erarbeitet werden konnte. Viele Studierende hatten wenig oder gar keinen Bezug
zur Stadt Basel und somit kannten sie Basel mit all seinen städtebaulichen,
historischen, gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und politischen Charakteren zu
wenig. Auch der Erfahrungshorizont im Umgang mit solchen komplexen
Problemen, wie sich die Bahnhof- und Stadtentwicklung als ein solches
präsentiert, ist sehr beschränkt gewesen.
Als weitere Problematik hat sich die nicht Voraussehbarkeit vom Auftreten und
der Nutzung neuer Technologien und vor allem von zukünftigen politischen und
wirtschaftlichen Rahmenbedingungen herausgestellt.
Die Resultate dieser Fallstudie müssen immer im Licht dieser
Rahmenbedingungen betrachtet und beurteilt werden.
____________________________________________________________________
The Kruetli Group 121