Schlussbericht 3. Februar 2005 Arbeitsgruppe ... - ETH Zürich

Schlussbericht
Gruppe Anbindung Bahnhof SBB/SNCF
3.3 Siedlung .............................................................................................................................46
3.3.1 Übersicht .................................................................................................................46
3.3.2 Nutzung ...................................................................................................................46
3.3.3 Versiegelung ...........................................................................................................48
3.3.4 Lärmbelastung ........................................................................................................49
3.3.5 Relevanz Anbindung ..............................................................................................52
3.4 Verkehr...............................................................................................................................52
3.4.1 Übersicht .................................................................................................................52
3.4.2 Öffentlicher Verkehr (ÖV).......................................................................................52
3.4.3 Para-ÖV...................................................................................................................55
3.4.4 Veloverkehr .............................................................................................................56
3.4.5 Fussgänger .............................................................................................................56
3.4.6 Motorisierter Individualverkehr (MIV) ....................................................................56
3.4.7 Herzstück ................................................................................................................59
3.4.8 Relevanz Anbindung ..............................................................................................61
3.5 Erhobene Daten aus Befragungen...................................................................................61
3.5.1 Übersicht .................................................................................................................61
3.5.2 Resultate .................................................................................................................62
3.5.3 Relevanz Anbindung ..............................................................................................63
4 Systemanalyse .............................................................................................................................64
4.1 Einflussvariablen mit Beschreibung, Ausprägungen, Indikatoren..................................64
4.2 Einflussmatrix, Beziehungen der Variablen untereinander ............................................73
4.3 Systemgraph, Systemgrid, Mic-Mac-Analyse .................................................................76
4.3.1 Systemgraph ...........................................................................................................76
4.3.2 Systemgrid ..............................................................................................................78
4.3.3 Mic-Mac Analyse ....................................................................................................80
4.3.4 Synthese .................................................................................................................83
5 Variantenkonstruktion ..................................................................................................................84
5.1 Konsistenzmatrix, Ausprägungen der Einflussvariablen ................................................84
5.2 Beschreibung der verschiedenen Varianten ...................................................................86
5.2.1 Intuitive Varianten ...................................................................................................86
5.2.2 Konstruktion der Varianten ....................................................................................89
5.2.3 Variante "Wohnen in der Stadt" .............................................................................91
5.2.4 Variante "Work and Ride" ......................................................................................93
5.2.5 Variante "Verkehrsknoten" .....................................................................................95
5.2.6 Variante "Bahnhof als Teil des Stadtzentrums"....................................................97
5.2.7 Ausprägungen der Einflussvariablen ....................................................................99
6 Bewertungen ..............................................................................................................................102
6.1 MAUT I .............................................................................................................................102
6.1.1 Nutzenfunktion ......................................................................................................102
6.1.2 Einzelne Bewertungen .........................................................................................103
6.2 MAUT II ............................................................................................................................104
6.2.1 Intuitive Variantenbewertung ...............................................................................105
6.2.2 Kriteriengewichtung ..............................................................................................107
6.2.3 Kriteriengestützte Bewertung...............................................................................109
6.2.4 Wahrscheinlichkeit................................................................................................111
6.2.5 Vergleich intuitive - kriteriengestützte Bewertung ..............................................112
6.2.6 Bemerkung ............................................................................................................113
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The Kruetli Group 5