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IG Metall Verwaltungsstelle Duisburg

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III. Organisationspolitik<br />

den Firmen den Tarifvertrag „Stahlwerksnahe Dienstleistung“ an Stelle der bislang<br />

angewandten Tarifverträge für die <strong>Metall</strong>- und Elektroindustrie zu vereinbaren.<br />

Nach monatelangen Verhandlungen konnte im Mai 2003 ein Verhandlungsergebnis<br />

mit folgenden Eckpunkten erzielt werden:<br />

• Es wurde eine Ausweitung der Arbeitszeit vereinbart.<br />

• Die Vergütung erfolgt durch eine Ergebnisbeteiligung der Belegschaft, die<br />

abhängig ist von einer bestimmten Umsatzrendite.<br />

• Es gelten sämtliche Tarifverträge der <strong>Metall</strong>- und Elektroindustrie uneingeschränkt<br />

weiter.<br />

• Der Tarifvertrag hat eine Laufzeit bis zum 31. Mai 2007.<br />

• Dieser Tarifvertrag dient dem Ziel, durch die Anpassung der tariflichen<br />

Strukturen die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen wieder herzustellen<br />

und auf diese Weise den Bestand der vorhandenen Arbeitsplätze zu sichern.<br />

Firmentarifverträge der <strong>Duisburg</strong>er Werften<br />

Im April 2000 forderte der Unternehmerverband Binnenschiffswerften, der im Oktober<br />

1999 von den Geschäftsführungen der fünf <strong>Duisburg</strong>er Werften Meidericher<br />

Schiffswerft GmbH & Co. KG, Neue Ruhrorter Schiffswerft GmbH, Fritz Lünnemann<br />

GmbH, Triton-Werft sowie der Schiffswerft und Maschinenfabrik Heinrich Lohbeck<br />

GmbH gegründet wurde, die Bezirksleitung der <strong>IG</strong> <strong>Metall</strong> auf, in Tarifvertragsverhandlungen<br />

einzutreten. Von dem Verband wurde angestrebt, einen eigenständigen<br />

Tarifvertrag abzuschließen, der nach Möglichkeit dann bundesweit für insgesamt<br />

rund 40 Binnenschiffswerften gelten sollte.<br />

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