IG Metall Verwaltungsstelle Duisburg

III. Organisationspolitik
Am 8. Januar 2001 erschütterte eine Explosion im Kraftwerk der ThyssenKrupp Stahl
AG in Duisburg-Laar den Duisburger Norden. Im 70 Meter hohen Turm brach nach
der Detonation ein Feuer aus. Im Umkreis von mehreren hundert Metern zersplitterten
in einem angrenzenden Wohngebiete durch die Wucht der Detonation Fensterscheiben.
Menschen kamen wie durch ein Wunder nicht zu Schaden. Sachschaden
entstand Millionenhöhe. Fehler bei Gasarbeiten hatten die Detonation ausgelöst.
Bei schlechten Wetter und schlechter Sicht ereignete sich am Montagmorgen, 15.
Januar 2001 in der Nähe des Kaltbandwerkes der ThyssenKrupp Stahl, Werke Hamborn/Beeckerwerth
ein schwerer Unfall. Ein spanischer Mitarbeiter der Thyssen-
Krupp Stahl AG übersah eine herannahende Lok der Eisenbahn und Häfen GmbH,
die noch Warnsignale gegeben hatte. Der Verunfallte erlitt schwerste Kopfverletzungen
mit Brüchen, unter anderem des Kiefers und Hirnverletzungen sowie Arm-,
Bein- und Rippenbrüche. Aufgrund der Schwere der Verletzungen wurde er in ein
künstliches Koma versetzt. Dennoch überlebte er den Unfall.
Am 19. Januar 2001 ereignete sich bei der Huckinger Fahrzeugteile GmbH ebenfalls
ein schwerer Unfall. Der Arm eines türkischen Mitarbeiters wurde bei der Störung
einer pneumatischen Säge mit dem Pullover eingezogen. Dabei wurden ihm der
Arm und die Schulter abgetrennt. An der Säge war kein Notaus vorhanden. Es fehlte
eine Konformitätserklärung.
Weitere tödliche Unfälle ereigneten sich am 23.Mai 2001 im Hochofenbetrieb
Schwelgern und am 8. Juli 2001 im Kaltbandwerk 2 der ThyssenKrupp Stahl AG,
Werke Hamborn/Beeckerwerth.
Der tödliche Unfall am 4. Juli 2001 bei der Sigma Stahl GmbH ereignete sich ohne
Zeugen. Betroffen war ein 30-jähriger Leiharbeitnehmer der Firma Start Flexarbeit
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