Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21)
Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21)
Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21)
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FGSV (2008C): Richtlinien für integrierte Netzgestaltung<br />
RIN. FGSV-Arbeitsgruppe Verkehrsplanung,<br />
Köln 2008<br />
FGSV (2009): Entwurf Handbuch für die Bemessung<br />
von Straßenverkehrsanlagen (HBS). Entwurf<br />
Autobahnabschnitte außerhalb von Knotenpunkten,<br />
Fassung 17.05.2009, unveröffentlicht<br />
FRIEDRICH, B. et al. (2003): Verkehrsablauf an<br />
Fahrstreifenreduktionen. Forschung Straßenbau<br />
und Straßenverkehrstechnik, Heft 869, Bonn 2003<br />
GEISTEFELDT, J. (2007): Verkehrsablauf und Verkehrssicherheit<br />
auf Autobahnen mit <strong>vierstreifige</strong>n<br />
Richtungsfahrbahnen. Schriftreihe des Lehrstuhls<br />
für Verkehrswesen Ruhr-Universität Bochum, Heft<br />
30, Bochum 2007<br />
GREBE, N.; HANKE, H. (1991): Verkehrssicherheit<br />
an kurzfristigen und beweglichen Arbeitsstellen auf<br />
Autobahnen. Straßenverkehrstechnik 3/91, Bonn<br />
1991<br />
HARDING, J. (2007): Modellierung und mikroskopische<br />
Simulation des Autobahnverkehrs. Schriftreihe<br />
des Lehrstuhls für Verkehrswesen Ruhr-<br />
Universität Bochum, Heft 29, Bochum 2007<br />
HCM, (2000): Highway Capacity Manual. Transportation<br />
Research Board, Washington D.C. 2000<br />
HEIDEMANN, D. et al. (1998): Standstreifen und<br />
Verkehrssicherheit auf BAB, Statistische Analyse.<br />
Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen,<br />
Verkehrstechnik Heft V55, Bergisch Gladbach<br />
1998<br />
KELLER, H. et al. (1983): Störungen im Fahrt- und<br />
Verkehrsablauf auf Schnellstraßen. Forschung<br />
Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 396,<br />
Bonn-Bad Godesberg 1983<br />
KELLER, H.; SACHSE, T. (1992): Einfluss des Bezugsintervalls<br />
in Fundamentaldiagrammen auf die<br />
zutreffende Beschreibung der Leistungsfähigkeit<br />
von Straßenabschnitten. Forschung Straßenbau<br />
und Straßenverkehrstechnik, Heft 614, Bonn 1992<br />
LAFFONT, S.; SCHMIDT, G. (1995): Empfehlungen<br />
zur Minderung von Stau- und Unfallrisiko bei einstreifigen<br />
Verkehrsführungen in Autobahnbaustellen<br />
der neuen Bundesländer. Forschung Straßenbau<br />
und Straßenverkehrstechnik, Heft 701, Bonn-<br />
Bad Godesberg 1995<br />
LISTL, G. (2003): Anwendungen neuer Technologien<br />
zur Erfassung des Verkehrsablaufs. Schriftenreihe<br />
Verkehr, Fachgebiete Verkehrstechnik, Verkehrssysteme<br />
und Verkehrsplanung, Heft 14, Universität<br />
Kassel 2003<br />
101<br />
MAIER, R.; MEEWES, V. (1984): Modellversuch B 33<br />
"2+1"-spurige <strong>Landstraßen</strong>. Mitteilungen der Beratungsstelle<br />
für Schadenverhütung Nr. 22, Köln<br />
1984<br />
MATTHEIS, C. (2002): Auswirkung der Umnutzung<br />
von BAB-Standstreifen. Berichte der Bundesanstalt<br />
für Straßenwesen, Verkehrstechnik Heft V91,<br />
Bergisch Gladbach 2002<br />
PINKOFSKY, L. (2006): Typisierung von Ganglinien<br />
der Verkehrsstärke und ihrer Eignung zur Modellierung<br />
der Verkehrsnachfrage. Schriftreihe des Instituts<br />
für Verkehr und Stadtbauwesen TU Braunschweig,<br />
Heft 54, Aachen 2006<br />
RESSEL, W. (1994): Untersuchungen zum Verkehrsablauf<br />
im Bereich der Leistungsfähigkeit an<br />
Baustellen auf Autobahnen. Informationen Verkehrsplanung<br />
und Straßenwesen, Heft 37, München-Neubiberg<br />
1994<br />
RICHTER, T. (1993): Entwurfsstandards für Knotenpunkte<br />
an Ortsumgehungen. Forschung Straßenbau<br />
und Straßenverkehrstechnik, Heft 653, Bonn<br />
1993<br />
SCHMOTZ, M. (2007): Untersuchung des Abstandsverhaltens<br />
von Lastkraftwagen auf Bundesautobahnen<br />
unter Berücksichtigung des Unfallgeschehens.<br />
Diplomarbeit am Lehrstuhl Straßenverkehrstechnik<br />
TU Dresden, Dresden 2007<br />
SCHÖNAHRTING, J.; FRIEDRICH, B. (2007): Netzfunktionen<br />
sowie Entwurfs- und Betriebsmerkmale<br />
anbaufreier <strong>zweibahnig</strong>er Straßen im Einzugsgebiet<br />
von Ballungsräumen. Forschung Straßenbau<br />
und Straßenverkehrstechnik, Heft 958, Bonn 2007<br />
STEINAUER, B. et al. (2008): Übergreifende Bewertung<br />
von Streckenabschnitten und Knotenpunkten<br />
auf <strong>Landstraßen</strong>. Forschung Straßenbau und<br />
Straßenverkehrstechnik, Heft 1004, Bonn 2008<br />
STÖCKERT, R. (2001): Auswirkungen von Arbeitsstellen<br />
kürzerer Dauer auf Autobahnen auf Sicherheit<br />
und Wirtschaftlichkeit des Verkehrsablaufes.<br />
Fortschritt-Berichte VDI Reihe 12 Nr. 457, Düsseldorf<br />
2001<br />
STVO, (2009): Straßenverkehrs-Ordnung. Bundesministerium<br />
für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung,<br />
Bonn September, 2009<br />
THEIS, C. (1997): Modellierung des Fahrverhaltens<br />
an Autobahnanschlußstellen. Doktorarbeit an der<br />
Fakultät für Bauingenieur- und Vermessungswesen<br />
der Universität Fridericiana Karlsruhe (TH),<br />
Karlsruhe 1997
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