Energie-effiziente lüftungstechnische Anlagen - Energie.ch
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RAVEL Antriebssysteme für Ventilatoren<br />
Aufstellungs- Korrekturfaktor cH<br />
höhe bei der Isolierstoffklasse<br />
H [m ü.M.] B F<br />
1000 1,00 1,00<br />
1500 0,98 0,98<br />
2000 0,97 0,97<br />
2500 0,93 0,94<br />
3000 0,92 0,93<br />
3500 0,83 0,90<br />
4000 0,78 0,88<br />
Tabelle 6.6<br />
Faktor cH für die Leistungsreduktion bei der Aufstellungshöhe<br />
H (Kühlmitteltemperatur 40 °C)<br />
Kann das infolge der Aufstellungshöhe verminderte<br />
Kühlvermögen dur<strong>ch</strong> eine tiefere Kühlmitteltemperatur<br />
ausgegli<strong>ch</strong>en werden, so ist die Leistungsreduktion<br />
infolge der Aufstellungshöhe<br />
kleiner. Für die Ausnützung der vollen Nennleistung<br />
des Motors (cH = 1) dürfen die Kühlmittel-<br />
Eintrittstemperaturen die Grenzwerte in der folgenden<br />
Tabelle ni<strong>ch</strong>t übers<strong>ch</strong>reiten.<br />
Aufstellungs– Maximal zulässige<br />
höhe Kühlmitteltemperatur t [°C]<br />
bei der Isolierstoffklasse<br />
H [m ü.M.] B F<br />
1000 40 40<br />
1500 36 35<br />
2000 32 30<br />
2500 28 25<br />
3000 24 20<br />
3500 20 15<br />
4000<br />
Tabelle 6.7<br />
16 10<br />
Maximal zulässige Kühlmitteltemperatur je na<strong>ch</strong><br />
Aufstellungshöhe H für volle Nennleistung<br />
(cH = 1)<br />
Wenn der Leistungsbedarf PL einer Arbeitsmas<strong>ch</strong>ine<br />
bekannt ist, kann die erforderli<strong>ch</strong>e Motornennleistung<br />
PN je na<strong>ch</strong> Aufstellungshöhe, maximal<br />
vorkommender Kühllufttemperatur und vorges<strong>ch</strong>riebener<br />
Isolierstoffklasse wie folgt bestimmt<br />
werden:<br />
P N = P L<br />
c t · c H<br />
PN Nennleistung des Motors<br />
PL Leistungsbedarf<br />
ct<br />
Korrekturfaktor na<strong>ch</strong> Tabelle 6.5<br />
cH Korrekturfaktor na<strong>ch</strong> Tabelle 6.6<br />
Bei der Wahl der Motorgrösse ist weiter zu bedenken,<br />
dass es der Leistungsbedarf der Arbeitsmas<strong>ch</strong>ine<br />
ist, der die Leistungsabgabe der Antriebsmas<strong>ch</strong>ine<br />
und somit au<strong>ch</strong> vom Netz (und eines<br />
allfälligen Umformers) bestimmt.<br />
Wenn beispielsweise ein Ventilator 12 kW fordert,<br />
wird diese Leistung vom Motor abgegeben, und<br />
zwar unabhängig davon, ob er für 10 oder für 15 kW<br />
vorgesehen ist. Ein 10-kW-Motor würde beim Betrieb<br />
auf 1000 m ü.M. mit 40 °C Umgebungstemperatur<br />
also ständig mit 20% überlastet.<br />
Die direkte Folge einer Überbelastung des Motors<br />
ist ein Ansteigen der Wicklungstemperatur über<br />
einen Grenzwert, der für den jeweiligen Isolierstoff<br />
no<strong>ch</strong> eine zufriedenstellende Lebensdauer si<strong>ch</strong>erstellt<br />
(30 000 h). Übers<strong>ch</strong>reitungen der Grenztemperatur<br />
um 8–10 K verkürzen die Lebensdauer der<br />
Isolierung um ungefähr die Hälfte. 20 Kelvin Übertemperatur<br />
bedeuten eine Einbusse von 75%.<br />
Eine Steigerung der Lebensdauer um den Faktor 4<br />
kann erzielt werden, wenn der glei<strong>ch</strong> grosse Motor<br />
mit der Isolierstoffklasse F anstelle von B ausgerüstet<br />
wird.<br />
6.2.2.3 Ans<strong>ch</strong>lusskennzei<strong>ch</strong>nung<br />
In der IEC-Publikation 34-8 sind die Grundlagen für<br />
die Ans<strong>ch</strong>lusskennzei<strong>ch</strong>nung genormt.<br />
Wenn das Leistungss<strong>ch</strong>ild eines Drehstrommotors<br />
Spannungen für sowohl Stern- als au<strong>ch</strong><br />
Dreiecks<strong>ch</strong>altung angibt, bedeutet dies, dass der<br />
Motor für z.B. 230 V und au<strong>ch</strong> für 400 V eingesetzt<br />
werden kann. Für 230 V wird die Wicklung im<br />
Dreieck ges<strong>ch</strong>altet, indem man die S<strong>ch</strong>altlas<strong>ch</strong>en<br />
gemäss dem linken Bild in Figur 6.4 anbringt. Für<br />
400 V Ans<strong>ch</strong>lussspannung wird die Sterns<strong>ch</strong>altung<br />
verwendet. Die S<strong>ch</strong>altlas<strong>ch</strong>en sind dann gemäss<br />
dem re<strong>ch</strong>ten Bild angeordnet.<br />
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