Energie-effiziente lüftungstechnische Anlagen - Energie.ch

Antriebssysteme für Ventilatoren
Leiter der gleich grosse Strom, allerdings um 1 /3
phasenverschoben. Die jeweils mit einer Phase
bestimmte Leistung entspricht denn auch der Motorleistung
wie bei einem einphasigen Motor.
Während die Scheinleistung als Produkt der
Strom- und Spannungsmessung bestimmt wird,
erhält man den cos ϕ als Verhältnis zwischen der
Wirkleistung P (Messung mit Wattmeter) und der
Scheinleistung S = √3 • I • U.
cos ϕ =
P
√ 3 · I · U
Figur 6.11
Prinzip der Leistungsmessung bei Dreieck- und
Sternschaltung
Bei EC-Motoren müssen folgende Grundsätze beachtet
werden:
– Energiezähler vor der Kommutierungseinheit
einbauen
– Spannungsmessungen vor der Kommutierungseinheit
vornehmen
– Strommessungen nach der Kommutierungseinheit
vornehmen
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6.4 Transmission
Grundsätze
RAVEL
– Das meistverbreitete Zugmittelgetriebe in der
Lüftungstechnik ist der Keilriemenantrieb.
– Ob Flachriemen vorteilhafter sind, ist zur Zeit
noch umstritten. Ihr Wirkungsgrad ist möglicherweise
1 bis 2% besser.
– Am besten sind Direktantriebe, weil sie den
Zugmittelgetriebeverlust ausschliessen.
Der Keilriemenantrieb ist in der Ventilatortechnik
gut eingeführt, weil er die Anpassung der Ventilatordrehzahl
an den Druckverlust des Netzes problemlos
zulässt. Dieses erfolgt durch Austausch
der Keilriemenscheiben bzw. durch die stufenlose
Verstellung des wirksamen Durchmessers bei verstellbaren
Scheiben.
Der endlose Schmalkeilriemen ist der meist verwendete
Riementyp. Für grössere Leistungen
kommt der Verbundkeilriemen in Frage, der aus
zwei oder mehreren, durch ein Band zusammenvulkanisierten
Schmalkeilriemen besteht.
Der meistverbreitete Fehler besteht darin, dass oft
aus Unsicherheit Doppel- und Mehrfachriemen
verwendet werden, wo ein einziger Schmalkeilriemen
der richtigen Dimension ausreichen würde.
Ungleichmässige Abnutzung führt zu Schwingungsgeräuschen,
erhöhter Einzelriemenabnutzung
und zu geringerer Standzeit.
Zurzeit geniessen die Flachriemen für grössere
Antriebe den Ruf, dass sie bessere Wirkungsgrade
aufweisen. Eine im Auftrag des AFB am Technikum
Windisch durchgeführte Studie an gebräuchlichen
Ventilatoren hat eine nur um 1% bessere Übertragung
ermittelt [6.5].
Während bei gut eingestellten Keilriemenantrieben
mit einem Wirkungsgrad von etwa 96 bis 97%
gerechnet werden darf, kommen gut eingestellte
Flachriemenantriebe auf 97 bis 98%.
Bei kleinen Scheibendurchmessern und im Teillastbereich
von drehzahlgesteuerten Ventilatoren
gehen die Wirkungsgrade des Keilriemenantriebs
bis auf 80% zurück.