Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik Nr. 7
Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik Nr. 7
Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik Nr. 7
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
• Altgeräteabholung/-entsorgung<br />
• Expressdienste<br />
• Individuelle Besorgungen / Einkaufsfahrten<br />
• Versorgungstätigkeiten / Essensversorgungen<br />
• Entrümpelungen<br />
• Entsorgung<br />
• Gepäckservice<br />
• Geschenkservice<br />
• Kühltransporte<br />
• Lagerungen<br />
• Lastentaxi<br />
• Messetransporte<br />
• Möbeltransporte<br />
• Postfachservice<br />
• Räumungen<br />
• Shuttle-Service<br />
• Übersiedlungen<br />
Aus dieser Abhandlung lässt sich erkennen, dass die „Value-Added-Services“ geeignet<br />
sind, um Wettbewerbsvorteile zu erlangen <strong>und</strong> zu sichern. Aber nicht nur der<br />
Wettbewerbsvorteil, sondern auch durch die Rolle als strategischer<br />
Wertschöpfungspartner kann die K<strong>und</strong>enbindung als wesentlicher Vorteil dieser<br />
Strategie angesehen werden. Dabei bietet das „Customer Relationship Management“<br />
geeignete Erklärungsansätze <strong>und</strong> Maßnahmen, die zwar aus studienökonomischen<br />
Gründen nicht in dieser Arbeit behandelt werden, auf die aber trotzdem im Zuge dieser<br />
Problemstellung hingewiesen werden muss. Da die Kleintransporteure aufgr<strong>und</strong> ihres<br />
vielfältigen <strong>und</strong> flexiblen Leistungsangebots in der Lage sind, auf individuelle<br />
K<strong>und</strong>enwünsche einzugehen, sollte die Wichtigkeit von Zusatzleistungen als<br />
besondere Strategie hervorgehoben werden. Das Bestimmen der Wertaktivitäten,<br />
welche mithilfe der modellierten Wertkette erfolgen kann, bietet dabei einen geeigneten<br />
Lösungsansatz <strong>für</strong> die Bestimmung der „Value Added Services“.<br />
88
Change language