Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik Nr. 7

Niederösterreich, Burgenland und Steiermark – hin. Dieser Trend kann auch
bundesweit erkannt werden. In den Jahren 2004 bis 2006 wurde österreichweit die
jährliche Tonnage im Straßengüterverkehr um +26,63% auf 358.796.020 Tonnen
erhöht. 89 Eine weitere Möglichkeit zur Beschreibung der Verkehrssituation stellt die
Abbildung 10 dar. In dieser Darstellung werden die jährlichen Tonnenkilometer
aufgezeigt, welche durch die Multiplikation der Entfernung der Transportstrecken mit
den transportierten Gewichten errechnet werden. Im Vergleich zur Abbildung 9 ist hier
der Anteil an Tonnenkilometern auf der Verkehrsstrecke „Wien-Wien“ sehr gering. Der
Grund hierfür liegt in der hohen räumlichen Konzentration des Wirtschaftsstandortes
und damit einhergehend in den kurzen Verkehrswegen. Die stärkere Zunahme der
Transportleistung im inländischen Güterverkehr gegenüber den ausländischen
Transporten kann auch in dieser Darstellung bestätigt werden.
1.000 Tonnenkilometer
(TKM)
1.200.000
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
58.132
Abbildung 10: Die Straßengüterverkehrsleistung / Tonnenkilometer 90
Die folgende Abbildung 11 veranschaulicht die jährliche Anzahl der im österreichischen
Inlandsverkehr eingesetzten Verkehrsmittel. Durch die Unterteilung in „beladene
Fahrten“ und „nicht beladene Fahrten“ kann dabei des Weiteren der Auslastungsgrad
dargestellt werden.
0
60.704
72.210
963.797
930.013
990.547
89 vgl. STATISTIK AUSTRIA (2006), S. 8; STATISTIK AUSTRIA (2004), S. 8
90 vgl. STATISTIK AUSTRIA (2004-2006), o.S.
Tonnenkilometer im Straßengüterverkehr
(2004 - 2006)
894.914
886.744
1.046.631
324.412
270.919
268.862
2004 2005 2006
Wien-Wien AT-Wien Wien-AT Ausland-Wien Wien-Ausland
123.285
98.453
100.772
Verkehrsstrecken
30