Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik Nr. 7

Wien gegründet. Seit Mai 2006 ist auch das Österreichische Forschungs- und
Prüfzentrum Arsenal diesem Projekt beigetreten. Ziel dieses Systems ist das
Aggregieren von Verkehrsdaten, mit denen ein Verkehrsbild über die aktuelle
Verkehrslage beziehungsweise Verkehrsqualität in Echtzeit dargestellt werden kann.
Dabei bildet der Einsatz jener IuK-Technologien den Forschungsschwerpunkt, welcher
die Gewinnung, Verarbeitung und Bereitstellung verkehrsbezogener Daten unterstützt.
Beispiele dafür sind die GPS-Systeme und Methoden, die auf der GSM-Technologie
basieren. Zurzeit sind zirka 800 Wiener Taxis mit GPS-Ortungsgeräten ausgestattet,
die im 45-Sekunden-Intervall Positionsdaten übermittelt. 309 Die Abbildung 39 zeigt das
Ergebnis der Verkehrsdatenerhebung durch das „Floating Car Data System“.
Abbildung 39: Verkehrsbild Wien 310
Aber nicht nur aufgrund der eingangs beschriebenen Datengewinnung wäre eine
Zusammenarbeit zwischen den Projektbeteiligten des FCD-Projekts und den Wiener
Kleintransporteuren von Vorteil. Während die Wiener Kleintransporteure durch den
Forschungsfortschritt und von dem hohen technischen Wissensstand des Projektteams
profitieren könnten, bieten sich die Fahrzeuge der Wiener Kleintransporteure als ideale
Transponder für die dynamische Datenerhebung an. Angesichts der beschriebenen
Möglichkeit sollte eine Zusammenarbeit angestrebt werden, da dadurch
Synergieeffekte freigesetzt werden könnten.
309 vgl. Weick, Werner (2008), o.S.
310 vgl. Verkehrsmanagement Wien – Magistratsabteilung 46 (2008b), o.S.
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