Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik Nr. 7

Autobusunternehmungen
Abbildung 2: Spartenkonferenzen 13
Die Wiener Fachgruppe der Kleintransportunternehmungen bildet die
Interessensvertretung für die Wiener Kleintransportunternehmungen (zur Definition der
Wiener Kleintransportunternehmungen siehe Kapitel 2.1.1). Durch die Aufgabe als
Interessensvertretung widmen sie sich ausdrücklich Tätigkeiten wie der Herstellung der
notwendigen Rahmenbedingungen, der Koordination der Fachgruppeninteressen und
der Pressearbeit. Dabei muss der Interessenausgleich aller am Straßengüterverkehr
beteiligten Marktteilnehmer gewährleistet sein. Aufgrund der klein strukturierten
Unternehmenseinheiten im Kleintransportgewerbe kommt in der Fachgruppe
besonders die zusätzliche Aufgabe des Informationsmanagements zum Tragen. Hier
vermittelt die Fachgruppe ihren Mitgliedern Basiswissen und informiert über rechtliche
Rahmenbedingungen. 14
2.1.3. Chronik der Kleintransporteure in Wien
Die folgende Abbildung listet chronologisch die Meilensteine der Wiener
Kleintransporteure auf. Eine besondere Erwähnung sollten dabei die Novellierungen
des Güterbeförderungsgesetztes finden, die für ein stufenweises Formen der
Rahmenbedingungen für das Kleintransportgewerbe maßgeblich waren. Durch die
Novelle des Güterbeförderungsgesetzes 1982 wurde ab dem 01. Jänner 1983 das
Kleintransportgewerbe geschaffen. Die damalige Gewichtsgrenze von 400 kg
Eigengewicht wurde dadurch ab 1983 mit 600 kg Nutzlast definiert. Eine nächste
Novelle im Jahr 2001 erhöhte den Gewerbeumfang dieser Nutzlast auf ein hzG von
3.500 kg.
Garagen-, Tankstellen- und
Servicestationsunternehmungen
Güterbeförderungsgewerbe
13 vgl. Wirtschaftskammer Wien (2008), o.S.
Sparte Transport und Verkehr
Kleintransportunternehmungen
Kraftfahrschulen
Luftfahrtunternehmungen
Schienenbahnen
14 vgl. Handbuch für das Güterbeförderungsgewerbe (2008), S. 62ff
Schifffahrtsunternehmungen
Seilbahnen
Spediteure
Taxiinnung
10