Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik Nr. 7
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Sendungsverdichtung<br />
Tourenverdichtung<br />
A B<br />
Abbildung 29: Sendungsverdichtung <strong>und</strong> Tourenverdichtung 211<br />
Ausgehend von den zwei klassischen Bündelungskonzepten, dem „Quellenkonzept“<br />
<strong>und</strong> dem „Senkenkonzept“, werden in weiterer Folge alternative Strukturen, die eine<br />
Mischform dieser beiden Konzepte darstellen, vorgestellt. Während beim<br />
„Quellenkonzept“ die Tourenplanung von einem gemeinsamen Abgangsort aus<br />
organisiert wird, werden beim „Senkenkonzept“ die Sendungen nach den<br />
Empfangsorten gebündelt <strong>und</strong> transportiert. Dem „Senkenkonzept“ kommt in der „City-<br />
<strong>Logistik</strong>“ eine besondere Bedeutung zu, da es gerade in Ballungsräumen erforderlich<br />
ist, die Versorgung <strong>und</strong> somit die Zustellungen von Sendungen in engen Straßen<br />
effizient zu gestalten. 212 Dieser Lösungsansatz bietet jedoch bei der themenbezogenen<br />
Problemstellung der Kleintransporteure nur ein ungewisses Verbesserungspotential.<br />
Ein Unterscheidungsmerkmal zu dieser herkömmlichen Lösung stellt nämlich die<br />
Serviceform der Kleintransporteure dar. Bei der klassischen „City-<strong>Logistik</strong>“ werden die<br />
211 Eigene Abbildung in Anlehnung an Gleißner, Harald/Femerling, Christian (2008), S. 184<br />
212 vgl. Thoma, Lothar (1995), S. 86ff<br />
Absender Absender<br />
E<br />
Absender Absender<br />
A B<br />
A B<br />
E1 E2<br />
A B<br />
Empfänger Empfänger<br />
E<br />
E1 E2<br />
Empfänger Empfänger<br />
Konsolidierungspotenzial<br />
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