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Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik Nr. 7

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Sendungsverdichtung<br />

Tourenverdichtung<br />

A B<br />

Abbildung 29: Sendungsverdichtung <strong>und</strong> Tourenverdichtung 211<br />

Ausgehend von den zwei klassischen Bündelungskonzepten, dem „Quellenkonzept“<br />

<strong>und</strong> dem „Senkenkonzept“, werden in weiterer Folge alternative Strukturen, die eine<br />

Mischform dieser beiden Konzepte darstellen, vorgestellt. Während beim<br />

„Quellenkonzept“ die Tourenplanung von einem gemeinsamen Abgangsort aus<br />

organisiert wird, werden beim „Senkenkonzept“ die Sendungen nach den<br />

Empfangsorten gebündelt <strong>und</strong> transportiert. Dem „Senkenkonzept“ kommt in der „City-<br />

<strong>Logistik</strong>“ eine besondere Bedeutung zu, da es gerade in Ballungsräumen erforderlich<br />

ist, die Versorgung <strong>und</strong> somit die Zustellungen von Sendungen in engen Straßen<br />

effizient zu gestalten. 212 Dieser Lösungsansatz bietet jedoch bei der themenbezogenen<br />

Problemstellung der Kleintransporteure nur ein ungewisses Verbesserungspotential.<br />

Ein Unterscheidungsmerkmal zu dieser herkömmlichen Lösung stellt nämlich die<br />

Serviceform der Kleintransporteure dar. Bei der klassischen „City-<strong>Logistik</strong>“ werden die<br />

211 Eigene Abbildung in Anlehnung an Gleißner, Harald/Femerling, Christian (2008), S. 184<br />

212 vgl. Thoma, Lothar (1995), S. 86ff<br />

Absender Absender<br />

E<br />

Absender Absender<br />

A B<br />

A B<br />

E1 E2<br />

A B<br />

Empfänger Empfänger<br />

E<br />

E1 E2<br />

Empfänger Empfänger<br />

Konsolidierungspotenzial<br />

69

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