Disposición 9764 del BOE núm. 149 de 2010 - Sindicato Nacional ...
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADONúm. <strong>149</strong> Sábado 19 <strong>de</strong> junio <strong>de</strong> <strong>2010</strong> Sec. III. Pág. 53283<strong>de</strong> las necesida<strong>de</strong>s, teniendo carácter preferente a otras contrataciones <strong>de</strong> carácter fijo <strong>de</strong>actividad continuada a tiempo completo <strong>de</strong> su mismo grupo laboral y categoría.Artículo 267. Jornada.La jornada y <strong>de</strong>más condiciones <strong>de</strong> trabajo vendrán <strong>de</strong>terminadas en función <strong>de</strong> lasnecesida<strong>de</strong>s a cubrir.La jornada diaria <strong><strong>de</strong>l</strong> personal fijo <strong>de</strong> actividad continuada a tiempo parcial, se podrárealizar en uno o dos períodos horarios.En consecuencia, la compañía podrá implantar con carácter obligatorio a aquellostrabajadores cuya jornada diaria tenga una duración igual o superior a 5 horas, la realización<strong>de</strong> ésta en dos períodos horarios, con una duración mínima <strong>de</strong> dos horas y una interrupciónque no podrá ser inferior a una hora, ni superior a cinco, a excepción <strong>de</strong> los Aeropuertos <strong>de</strong>Madrid y Barcelona en los que dicha interrupción no podrá ser inferior a 1 hora ni superior atres. La distribución <strong>de</strong> los períodos horarios estará en función <strong>de</strong> las necesida<strong>de</strong>s <strong><strong>de</strong>l</strong>servicio. Los períodos horarios solo se podrán realizar entre las 6:00 y las 23:00 horas.De producirse cambios en la programación <strong>de</strong> vuelos <strong>de</strong> las compañías aéreas, oincremento o reducción <strong>de</strong> los mismos, y/o en función <strong>de</strong> las cargas <strong>de</strong> trabajo, la empresapodrá variar la jornada y el horario establecido haciendo uso <strong><strong>de</strong>l</strong> pacto <strong>de</strong> horascomplementarias suscrito por el trabajador, con un preaviso <strong>de</strong> una semana, adaptándoloa las necesida<strong>de</strong>s <strong><strong>de</strong>l</strong> servicio a cubrir. Si se dieran necesida<strong>de</strong>s imprevistas en lasprogramaciones <strong>de</strong> vuelos que impidieran cumplir el plazo <strong>de</strong> una semana arriba citado, laempresa podrá igualmente variar la jornada y/o el horario, preavisando al trabajador einformando previamente <strong>de</strong> tales necesida<strong>de</strong>s a la representación <strong>de</strong> los trabajadores.Asimismo, la empresa, podrá variar la jornada y el horario establecido en el contrato<strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> mutuo acuerdo con el trabajador, adaptándolo a las necesida<strong>de</strong>s <strong><strong>de</strong>l</strong> servicioa cubrir. En caso <strong>de</strong> no aceptación voluntaria por parte <strong><strong>de</strong>l</strong> trabajador, la empresa podrávariar la jornada y el horario establecido en su contrato <strong>de</strong> trabajo conforme se estableceen la normativa vigente.Si la nueva jornada y/u horario <strong>de</strong> trabajo llevase implícitas circunstancias especialescuya gratificación estuviera establecida en el Convenio, le serán abonadas en la parte queproporcionalmente le correspondan.En aquellos casos en que la jornada <strong>de</strong> trabajo no coincida con el horario habitualestablecido en la Empresa y, consecuentemente, no se haga uso <strong>de</strong> las líneas establecidaspor la misma, siempre que los servicios se presten en algún centro <strong>de</strong> trabajo o <strong>de</strong>aeropuerto, el trabajador percibirá como compensación por gasto <strong>de</strong> transporte la cuantíaequivalente a los precios existentes en los transportes públicos.No obstante, la Empresa podrá conce<strong>de</strong>r, en cada caso, la autorización <strong>de</strong> lacorrespondiente tarjeta <strong>de</strong> transporte para hacer uso <strong>de</strong> las líneas establecidas por laCompañía sin compensación alguna por gastos <strong>de</strong> transporte, o bien aplicará la fórmulaexpuesta anteriormente.Dado el carácter <strong>de</strong> servicio público <strong>de</strong> la Empresa, los trabajadores fijos <strong>de</strong> actividadcontinuada con contrato a tiempo parcial <strong>de</strong> cinco días o menos a la semana, que trabajenen días festivos, percibirán, a<strong>de</strong>más <strong><strong>de</strong>l</strong> plus <strong>de</strong> festividad, la parte proporcional <strong>de</strong> losfestivos establecidos en el artículo 80 <strong>de</strong> la I Parte <strong>de</strong> este Convenio, conforme a las horasabonadas según el artículo 5 <strong>de</strong> esta parte ya que la propia naturaleza <strong><strong>de</strong>l</strong> contrato atiempo parcial no exige días <strong>de</strong> <strong>de</strong>scanso compensatorio. Dicho abono se regularizarámensualmente a través <strong>de</strong> las correspondientes liquidaciones.Los trabajadores a tiempo parcial contratados para fines <strong>de</strong> semana, por las propiascircunstancias que dieron lugar al contrato, están obligados a trabajar todos los díascontratados, sin perjuicio <strong>de</strong> lo establecido para estos trabajadores en el artículo 6.A efectos <strong><strong>de</strong>l</strong> cómputo <strong>de</strong> jornada, les será <strong>de</strong> aplicación lo dispuesto en el artículo 77<strong>de</strong> la primera parte <strong><strong>de</strong>l</strong> XIX convenio colectivo.La antigüedad, a todos los efectos, <strong>de</strong> los trabajadores contratados como fijos <strong>de</strong>actividad continuada a tiempo parcial se <strong>de</strong>terminará computando el tiempo trabajado<strong>de</strong>s<strong>de</strong> su ingreso como tales, como si se tratara <strong>de</strong> trabajadores a tiempo completo.cve: <strong>BOE</strong>-A-<strong>2010</strong>-<strong>9764</strong>