DisposiciÃ³n 9764 del BOE nÃºm. 149 de 2010 - Sindicato Nacional ...

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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADONúm. 149 Sábado 19 de junio de 2010 Sec. III. Pág. 53201función de las necesidades del servicio. Los períodos horarios solo se podrán realizarentre las 06,00 y las 23,00 horas. El trabajador que realice la jornada irregular en dosperíodos horarios no podrá realizar horas extraordinarias durante la interrupción de los dosperíodos horarios.Igualmente, no se podrán contratar, fijos de actividad continuada a tiempo parcial, fijosdiscontinuos o eventuales para cubrir la interrupción de los periodos horarios.La Empresa programará los horarios mensuales con 15 días de antelación.De producirse cambios en la programación de vuelos de las Empresas aéreas, oincremento o reducción de los mismos, la Empresa podrá variar el horario y/o la jornadaestablecida, con un preaviso de una semana, hasta un máximo de tres cambios al mes, sinque ello implique en ningún caso modificación sustancial de las condiciones de trabajo.Se define como un cambio, las modificaciones de horarios y/o jornadas que se produzcanen una semana natural, se modifique un solo día o varios de dicha semana natural.Adicionalmente, y sin que compute en el número de cambios mensuales, podránmodificarse, igualmente, los horarios y/o jornadas, con un preaviso de 48 horas salvocircunstancias excepcionales, si se dieran incidencias imprevistasSe librará un mínimo de 11 domingos anuales, de los cuales tres lo serán en temporadade verano. No obstante, atendiendo a las condiciones de trabajo, se podrá incrementarésta libranza. En el anexo VI se establecerá la secuencia de libranzas de domingos de losdestinos donde se implante la jornada irregular.En aquellos Centros donde exista transporte colectivo y la jornada de trabajo nocoincida con el horario habitual establecido en la Empresa, no pudiéndose hacer uso,consecuentemente, de las líneas establecidas por la misma, el trabajador percibirá comocompensación por gasto de transporte la cuantía equivalente a los precios existentes enlos transportes públicos, respetando en todo caso los acuerdos locales en esta materia.No obstante, la Empresa podrá conceder, en cada caso, la autorización de lacorrespondiente tarjeta de transporte para hacer uso de las líneas establecidas por laEmpresa sin compensación alguna por gastos de transporte, o bien aplicará la fórmulaexpuesta anteriormente.4. Retribuciones.–Con independencia del número de horas semanales o mensualesque realice el trabajador acogido a este tipo de jornada, y dado que en cómputo anualrealizará la totalidad de la jornada establecida en Convenio colectivo, percibirá, en sucaso, las retribuciones mensuales establecidas en el capítulo IX como sí la prestación deservicios se realizara a tiempo completo.En el supuesto de realización efectiva de dos períodos horarios, la Empresa abonarápor cada día en que el trabajador efectivamente los realice, la cantidad de 8,61 €/día, queincluye la parte proporcional del abono del descanso semanal así como la parte proporcionalde las pagas extraordinarias de Julio y Navidad, correspondiente a este concepto. Dadoque esta cantidad cubre la realización de dos periodos horarios es incompatible con el plusde jornada fraccionada. Asimismo, cuando la realización de los períodos horarios impidanla utilización del transporte colectivo en aeropuertos y zonas industriales percibirán lacuantía establecida en el artículo 98 como compensación por transporte.Los trabajadores que realicen dos períodos horarios cuya interrupción sea igual o inferiora dos horas, percibirán la gratificación de dieta por comida establecida en el artículo 131.En el caso de que concurra la compensación por transporte y la dieta, el trabajador podráoptar por uno u otra.Exclusivamente, para el personal destinado en los Centros de Trabajo de losAeropuertos, que realicen dos períodos horarios en los que la interrupción de los mismossea superior a dos horas, el trabajador percibirá la cantidad de 11,85 € por día efectivamentetrabajado, que cubre a tanto alzado los conceptos de dieta y transporte. La cantidadanteriormente citada se verá incrementada a 13,43 € para el aeropuerto de Las Palmas ya 15,81 € para los Aeropuertos de Tenerife Sur, Oviedo y Murcia, siempre y cuando seacredite que el lugar de residencia habitual diste más de 20 kilómetros del Centro deTrabajo para el caso del Aeropuerto de Las Palmas y, más de 25 kilómetros para loscve: BOE-A-2010-9764
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADONúm. 149 Sábado 19 de junio de 2010 Sec. III. Pág. 53202Aeropuertos de Tenerife Sur, Oviedo o Murcia. En caso contrario, se percibiría la cantidadde 11,85 € que con carácter general se establece en este párrafo.Si el trabajador realiza un solo período horario y éste comienza entre las 06,00 ylas 06,55 horas, percibirá la cantidad de 7,32 € por día trabajado en ese horario comocompensación por transporte en los supuestos en los que la Empresa no facilite el mismo.Igualmente percibirá la cantidad de 6,34 € por día trabajado en este período comocompensación económica adicional en concepto de dieta de madrugue, establecida en elartículo 98 del Convenio Colectivo.Asimismo, si el trabajador realiza un solo período horario y éste comienza entrelas 03,00 y las 05,59 horas percibirá la cantidades según lo establecido en el párrafoanterior y se incrementará la citada dieta de «madrugue» en la cantidad de 6,34 € por díatrabajado en este período horario.En el caso de que la jornada diaria del trabajador se efectúe en dos períodos horariosy uno de ellos comience entre las 06,00 y las 06,55 horas, percibirá, además de lo que encada caso corresponda según lo establecido en este artículo, la cantidad de 6,34 € por díatrabajado en este horario como compensación económica adicional en concepto de dietade madrugue.5. Plus de jornada irregular.–Dadas las cesiones que realizan los trabajadores sujetosa la jornada irregular en materia de días de actividad y horario irregular, percibirán por unaclave específica en nómina la cantidad de 159,05 € mensuales en 12 pagas en losaeropuertos de 215 días de actividad al año y de 197,86 € mensuales en 12 pagas en losaeropuertos de 230 ó 236 días de actividad al año, según se establece en el anexo VI delpresente Convenio y la cantidad de 6,34 € por día de trabajo efectivo, en concepto de plusde jornada irregular.Dado que los horarios no tienen la consideración de turno, este Plus (159,05 € ode 197,86 €/mes y 6,34 € por día efectivo) es incompatible con el plus de turnicidad odisponibilidad, y cubre, a tanto alzado, la realización de dicha jornada irregular así comodietas de comida, cena o desayuno, por lo que no se generará devengo alguno por estosconceptos.En los casos de baja por enfermedad o accidente de trabajo, se abonará la citadacantidad de 159,05 € o de 197,86 € / mes, en el primer mes que se produzca la baja y asímismo, en el mes en que se produzca la reincorporación. No procederá el abono en losmeses naturales comprendidos entre ambos.6. Vacaciones.–Será de aplicación en todos sus términos el capítulo X, a excepcióndel porcentaje establecido en el artículo 155 que se reflejará para cada Dirección y/oaeropuerto en el anexo VI, el cual se aplicará por Unidad y/o cuadrante.Artículo 113. Redistribución de Jornada en la Dirección de Mantenimiento e Ingeniería.1. Ámbito de aplicación.–Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico y Auxiliar deMantenimiento Aeronáutico en la Dirección General de Mantenimiento e Ingeniería.Jornada:En base a las necesidades de producción, la jornada diaria podrá ampliarse a docehoras en los turnos de 8 horas de mañana y tarde fijados en cada Centro de Trabajo, enlos turnos de mañana retrasando cuatro horas la salida y los turnos de tarde adelantandocuatro horas la entrada.En estos casos, el trabajador tendrá derecho a una hora para realizar la comida, quese procurará coincida con las horas habituales y que no computará como tiempo de trabajoefectivo, no siendo de aplicación lo dispuesto en el artículo 105 del Convenio colectivo.A cada trabajador podrá ampliársele la jornada a 12 horas durante 13 semanas al añoque deberán señalarse anualmente por la empresa antes del 31 de diciembre de cadaaño. En el supuesto de que el trabajador excepcionalmente no hubiese programado susvacaciones en dicha fecha y una vez programadas éstas coincidiesen con alguna semanade las 13 anteriormente señaladas, la Empresa señalará de nuevo la/s semana/s sujetasa prolongación de jornada anulando aquella/s que coincidiesen con las vacacionescve: BOE-A-2010-9764
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