DisposiciÃ³n 9764 del BOE nÃºm. 149 de 2010 - Sindicato Nacional ...

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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADONúm. 149 Sábado 19 de junio de 2010 Sec. III. Pág. 53331Disposición transitoria décimoctava. Comisión Salida de Aviones.Se crea una Comisión formada por dos miembros de cada una de las Representacionesfirmantes del Acta de la Comisión Negociadora del XVII Convenio Colectivo que definirá,según las necesidades de cada centro de trabajo, los trabajadores que puedan verseafectados por lo dispuesto en este apéndice, parte III, punto 2, para Administrativos (Salidade Aviones).Disposición transitoria décimonovena. Comisión de Seguimiento.Ambas partes acuerdan la unificación de las Comisiones de Seguimiento del Acuerdode Productividad y del ordenamiento laboral de los Técnicos de Mantenimiento Aeronáuticoen una única Comisión de Seguimiento, entre representantes de la Dirección y de losSindicatos firmantes del Acuerdo.Dicha Comisión se constituirá no más tarde del 15 de marzo de 2006 y asumirá lascompetencias de las anteriores Comisiones, y comenzará a tratar los temas propios queasume esta Comisión, y aquellos que afectan a la Dirección de Mantenimiento eIngeniería.Entre otros asuntos, serán competencia de esta Comisión, los siguientes:Todas aquellas reclamaciones en materia de clasificación profesional, categoríaslaborales y cualesquiera otras derivadas del mismo, tanto individuales como colectivas,habrán de ser interpuestas con carácter necesario y previo ante la Comisión de Seguimiento,la cual, conocerá e informará en un plazo máximo de 40 días a partir de la fecha derecepción de la reclamación. Este trámite será inexcusable y previo para cualquierreclamación que ante la autoridad administrativa o jurisdiccional pueda plantearse.La Comisión de Seguimiento del nuevo ordenamiento laboral estudiará la posibilidadde que los actuales TMA –al 22-12-2003–, que obtengan la licencia B-Part 66 o suequivalente en la actualidad, puedan progresar al nivel 6. Este estudio deberá estarfinalizado en septiembre de 2005.En el seno de la Comisión de Seguimiento de este Acuerdo, se estudiará el posiblecambio de la denominación del grupo laboral «Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico»,a la vista de la actual normativa de la Dirección General de Aviación Civil sobre estetema.Los acuerdos de la Comisión de Seguimiento para este tema deberán tener la mayoríade cada una de las partes, entendiendo por partes la empresa Iberia y los Sindicatos UGT,CC.OO. y ASETMA. Los trabajos de esta Comisión deberán estar finalizados el 30-6-2004.De considerarse la necesidad del cambio en la denominación, el acuerdo de laComisión de Seguimiento deberá ser ratificado por la Comisión Negociadora del ConvenioColectivo.Una vez finalizado el período de vigencia de cuatro años previsto desde 1-1-2004, serála Comisión Mixta la que conocerá e informará en los mismos términos las reclamacionesque surjan en estas materias.Disposición transitoria vigésima.Durante el proceso de implantación de los nuevos ordenamientos laborales deAdministrativos y Agentes de Servicios Auxiliares, existirá una Comisión de Seguimiento,entre representantes de la Dirección y de los Sindicatos firmantes de los citadosOrdenamientos, cuya vigencia será de dos años, a partir de la entrada en vigor de losmismos.Todas aquellas reclamaciones en materia de clasificación profesional, categoríaslaborales y cualesquiera otras derivadas de los mismos, tanto individuales como colectivas,habrán de ser interpuestas con carácter necesario y previo ante la Comisión de Seguimiento,la cual conocerá e informará en un plazo máximo de 40 días a partir de la fecha de recepciónde la reclamación. Este trámite será inexcusable y previo para cualquier reclamación queante la autoridad administrativa o jurisdiccional pueda plantearse.cve: BOE-A-2010-9764
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADONúm. 149 Sábado 19 de junio de 2010 Sec. III. Pág. 53332Una vez finalizado el período de vigencia de dos años previsto será la Comisión Mixtala que conocerá e informará en los mismos términos las reclamaciones que surjan enestas materias.Disposición transitoria vigésima primera.Adicionalmente a lo indicado en el apéndice del XIX Convenio Colectivo sobre funcionesde los Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico, éstos podrán realizar aquellas otras quese relacionan en los Anexos al Acta de Acuerdo firmada entre la empresa y Representantesde los sindicatos con fecha 19 de marzo de 2007.Disposición transitoria cuadragésima.Durante el proceso de adecuación de los actuales Agentes de Servicios Auxiliaresadscritos al Área de mantenimiento, a 28 de abril de 2010, fecha de firma del Acta deAcuerdo de la Comisión Negociadora del XIX Convenio Colectivo, a Auxiliar deMantenimiento Aeronáutico, existirá una Comisión de Seguimiento entre la Dirección y lossindicatos firmantes del Acta de acuerdo del XIX Convenio Colectivo, cuya vigencia seextenderá hasta la finalización de este proceso.Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 25.b) de la primera parte del ConvenioColectivo, todas aquellas reclamaciones que pudieran derivarse de este proceso deadecuación, tanto individuales como colectivas, habrán de ser interpuestas con carácternecesario y previo ante la Comisión de Seguimiento, la cual conocerá e informará en elplazo máximo de 40 días a partir de la fecha de recepción de la reclamación. Este trámiteserá inexcusable y previo para cualquier reclamación que ante la autoridad administrativao jurisdiccional pudiera plantearse.Disposición final primera.Disposiciones finalesLa implantación del mantenimiento a requerimiento, una vez aprobado por la autoridadcompetente, no conllevará movilidades geográficas obligatorias entre los Técnicos deMantenimiento Aeronáutico.Disposición final segunda.Los trabajadores se comprometen a mantener actualizados los títulos, licencias,calificaciones y demás documentación necesaria para el normal desempeño de susfunciones. También se obligan a exhibir tal documentación a la autoridad y a la Direcciónde la empresa si fueran requeridos para ello.La empresa, sin olvidar la responsabilidad de cada trabajador en esta materia,cooperará en la responsabilidad de mantener los títulos y licencias, y dará las facilidadesnecesarias para su renovación.Serán por cuenta de la empresa los gastos por el mantenimiento de títulos, licencias,y/o habilitaciones, obtenidas al amparo de la normativa PART-66.Disposición final tercera.Se establece la posibilidad de que el Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico puedapasar al grupo profesional de Técnico de Mantenimiento Aeronáutico, ingresando en dichogrupo laboral por el nivel de entrada del mismo, siempre que cumpla los requisitossiguientes:Haber superado todos los cursos y acciones formativas a los que hubiera sidoconvocado.Haber superado las pruebas psicotécnicas y de personalidad que en cada momento sedeterminen.cve: BOE-A-2010-9764
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