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Descargar PDF - Informe sobre Desarrollo Humano en Bolivia

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INFRAESTRUCTURA, INVERSIONES Y ACCESOAL FINANCIAMIENTO PARA EL DESARROLLOLos determinantes de la productividad y de la competitividad para acelerar el crecimi<strong>en</strong>toeconómico se relacionan con la infraestructura de apoyo a la producción, especialm<strong>en</strong>te<strong>en</strong> cuanto a comunicaciones y a transporte se refiere. Resultan importantes también los inc<strong>en</strong>tivosa la inversión —pública, privada y extranjera—, así como la capacidad de accesoal financiami<strong>en</strong>to para actividades productivas.Actualm<strong>en</strong>te, <strong>en</strong> el departam<strong>en</strong>to potosino exist<strong>en</strong> cuatro tramos c<strong>en</strong>trales: (i) el tramo deunión desde la ciudad de Potosí hasta la ciudad de Sucre, (ii) el tramo de unión <strong>en</strong>tre lasciudades de Potosí y de Oruro —asfaltado—, (iii) el tramo de unión de la ciudad de Potosícon Villazón y la frontera arg<strong>en</strong>tina —sin asfaltar—, y (iv) el tramo de unión de Potosí conTarija —asfaltado parcialm<strong>en</strong>te—. Del total de tramos camineros <strong>en</strong> el departam<strong>en</strong>to, el 2%están asfaltados, el 76% pres<strong>en</strong>ta trechos con superficie de rodadura de tierra y el 22% esde ripio (Servicio Nacional de Caminos - SNC, 2006).Adicionalm<strong>en</strong>te, se está iniciando la construcción del tramo Potosí-Uyuni, que se constituye<strong>en</strong> un eje c<strong>en</strong>tral de desarrollo turístico departam<strong>en</strong>tal. Asimismo, se vi<strong>en</strong>e realizandoel estudio para la construcción del corredor c<strong>en</strong>tral-sur, que unirá Paraguay con el Pacíficoa través del tramo Hito LX-Tupiza-Padcaya-Tarija-Cañada Strongest. Dicho corredorpuede constituirse <strong>en</strong> un importante medio de articulación de la zona minera del departam<strong>en</strong>tode Potosí con el Pacífico, así como una vía alternativa de comunicación conel este del país.La capacidad de Potosí para captar inversión extranjera directa (IED) se redujo <strong>en</strong> comparacióncon otros departam<strong>en</strong>tos del país, mant<strong>en</strong>iéndose por debajo de los $US 20 millonesanuales desde 1999. Asimismo, una gran proporción de los recursos por ese conceptose ori<strong>en</strong>taron a la minería. Si se excluy<strong>en</strong> las actividades mineras, el nivel de IED del departam<strong>en</strong>tode Potosí no <strong>sobre</strong>pasó los $US 6,5 millones <strong>en</strong> ningún año del periodo analizado(véase el gráfico 8). Los bajos niveles de IED <strong>en</strong> Potosí determinaron una desaceleracióndel crecimi<strong>en</strong>to económico departam<strong>en</strong>tal.gráfico8Potosí: inversión extranjera directa, 1996-2003(<strong>en</strong> miles de $US)40.00035.00035.81130.000Miles de $us25.00020.00015.00010.00021.90016.05616.00716.2558.733Total IEDSin minería5.0004.896 6.064 5.848 6.379 4.4471.572 2.7692.3850448341996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003Fu<strong>en</strong>te: INE, 2004.26OBJETIVOS DE DESARROLLO DEL MILENIO: POTOSÍ

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