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Daniel Kaplan - Portail documentaire du Ministère de l'Ecologie

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Systèmes d’information pour la participation <strong>de</strong>s citoyens<br />

aux décisions relatives à l’aménagement <strong>du</strong> territoire<br />

Figure n° 1 : Échelle <strong>de</strong> Kingston (1998)<br />

reprenant celle d’Arnstein concernant les différents niveaux <strong>de</strong> participation <strong>de</strong>s citoyens<br />

<strong>de</strong> la possibilité d’organiser <strong>de</strong>s liens, non seulement<br />

entre les cartes elles-mêmes, mais aussi vers d’autres<br />

documents multimédias (textes, photos, sons, etc.).<br />

En d’autres termes, on remplace un banal atlas par<br />

un hyperdocument fortement structuré.<br />

Dans cette structure pourront être intégrées :<br />

• les cartes réglementaires, objets <strong>de</strong> la présente<br />

enquête publique ;<br />

• les grands objectifs <strong>de</strong> la politique <strong>de</strong> la ou <strong>de</strong>s<br />

collectivités locales concernées ;<br />

• <strong>de</strong>s éléments historiques, sous forme entre autres<br />

<strong>de</strong> collections <strong>de</strong> photos positionnés ;<br />

• <strong>de</strong>s photos aériennes, hélas souvent trop peu<br />

utilisées dans les enquêtes publiques ; une chose<br />

appréciée est la superposition <strong>du</strong> PLU/POS en<br />

transparence sur ces photos aériennes. Les<br />

citoyens peuvent ainsi mieux comprendre le type<br />

<strong>de</strong> réglementation qui sera en vigueur chez eux et<br />

dans le voisinage immédiat ;<br />

• les copies <strong>de</strong>s plans (POS, ZAC, etc.) précé<strong>de</strong>nts<br />

accompagnés <strong>de</strong>s commentaires sur les problématiques<br />

<strong>de</strong> l’époque, et le niveau <strong>de</strong> réalisation <strong>de</strong>s<br />

plans ;<br />

• <strong>de</strong>s commentaires vocaux, voire <strong>de</strong>s films pouvant<br />

venir appuyer et rendre plus vivants certains<br />

développements ;<br />

• sans oublier les cartes <strong>de</strong>s variantes refusées,<br />

accompagnées <strong>de</strong>s raisons <strong>du</strong> rejet.<br />

La figure n° 2 donne un exemple <strong>de</strong> carte <strong>de</strong><br />

POS organisée sous forme d’hypercarte, mais où la<br />

seule information donnée est celle <strong>de</strong> la réglementation<br />

qui s’applique pour la ville d’Agen. Voir aussi<br />

pour la ville d’Avord (située près <strong>de</strong> Bourges)<br />

http://www.ville-avord.fr/actualite/viemunicipalite/POS.html.<br />

Il faut mentionner aussi qu’une telle structure<br />

peut être aisément mise sur Internet. Ainsi les<br />

citoyens peuvent consulter ces documents. Pour ceux<br />

qui n’ont pas d’accès Internet, <strong>de</strong>s ordinateurs<br />

pourraient être mis à leur disposition, non seulement<br />

dans le lieu <strong>de</strong> l’enquête publique, mais aussi dans les<br />

écoles, les centres sociaux, les bibliothèques, les<br />

centres culturels, les maisons <strong>du</strong> citoyen, etc.<br />

Grâce à un tel outil, nous pensons mieux<br />

atteindre le premier objectif, à savoir celui<br />

d’informer les citoyens. Un tel outil pourrait <strong>de</strong> plus<br />

être le support <strong>du</strong> positionnement <strong>de</strong>s opinions<br />

(voir § e).<br />

b) Visualisation à trois dimensions<br />

Comme <strong>de</strong> nombreuses personnes ont <strong>de</strong>s<br />

difficultés pour comprendre les plans, l’usage <strong>de</strong> la<br />

troisième dimension permet <strong>de</strong> pallier cette<br />

déficience. Mais cela s’avère plus compliqué pour<br />

différentes raisons. La première est le coût <strong>de</strong> saisie<br />

<strong>de</strong>s informations relatives à la hauteur <strong>de</strong>s<br />

bâtiments et aux détails <strong>de</strong> faça<strong>de</strong>s. De nombreuses<br />

techniques, notamment en photogrammétrie, ont<br />

été développées ces <strong>de</strong>rnières années, mais restent<br />

insuffisantes.<br />

Voici quelques réalisations. La figure n° 3<br />

donne <strong>de</strong>ux images <strong>de</strong> l’insertion d’un nouveau<br />

pont à Venise, selon <strong>de</strong>ux points <strong>de</strong> vue différents<br />

(Rumor et al. 2004) dans lesquels on remarquera le<br />

<strong>de</strong>gré <strong>de</strong> réalisme notamment pour les bâtiments.<br />

Si une telle technique s’impose pour <strong>de</strong> petits<br />

projets sur quelques hectares, il est à l’heure actuelle<br />

impossible d’imaginer l’étendre sur une plus<br />

gran<strong>de</strong> agglomération avec ce niveau <strong>de</strong> détail.<br />

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