MEERVOUDIG RUIMTEGEBRUIK ENKELVOUDIG RECHT - Habiforum
MEERVOUDIG RUIMTEGEBRUIK ENKELVOUDIG RECHT - Habiforum
MEERVOUDIG RUIMTEGEBRUIK ENKELVOUDIG RECHT - Habiforum
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
102<br />
eerste stap van verzelfstandiging brengt voor openbaar bestuur de nodige pro-<br />
blemen met zich mee: het ministerschap van Tineke Netelenbos werd niet in het<br />
minst getekend door de strijd om zeggenschap over doen en laten van de NS. De<br />
Tweede Kamer hield daarbij druk op de ketel. Netelenbos’ opvolger Roelf de Boer<br />
werd eind 2002 door de Kamer gedwongen om de NS te weerhouden van prijs-<br />
verhogingen waarvoor het prestatiecontract en zeker de ervaren dienstverlening<br />
geen ruimte zouden laten. De NS vroeg de minister om in ruil voor afzien van<br />
prijsverhoging zelf af te zien van verhoging van de vergoeding voor gebruik van<br />
infrastructuur. Daar ging het Ministerie van Verkeer en Waterstaat niet op in,<br />
hoewel De Boer toegaf dat de spoorwegen slecht onderhouden zijn; omwille van<br />
zijn demissionaire status wilde de minister niet meer geld besteden aan onder-<br />
houd. Op het moment dat directeur Aad Veenman slechte financiële jaarcijfers<br />
van NS Reizigers presenteerde (NS Vastgoed compenseerde dat overigens), waar-<br />
schuwde hij dat lage prijzen ten koste zouden gaan van de dienstverlening. De<br />
staat bracht de NS voor de rechter en in die procedure kreeg de staat bijval van<br />
consumentenorganisaties waaraan de NS had beloofd de prijzen niet te verho-<br />
gen. De advocaat van de NS, aldus journaliste Japke Bouma, merkte op dat con-<br />
sumentenorganisaties en ook Tweede Kamer externen zijn voor wat betreft de<br />
overeenkomst tussen Ministerie en vervoerder en dat hun inmenging het zaken<br />
doen van een commercieel bedrijft verstoorde. Toen de Rechtbank ’s-<br />
Gravenhage in kort geding uitspraak deed, bleek de positie van de consumen-<br />
tenorganisaties alleszins relevant: NS mocht de prijzen niet verhogen, niet zo-<br />
zeer omdat het prestatiecontract dat verbiedt maar omdat het strijdig is met de<br />
belofte aan de consumentenorganisaties. Opmerkelijk is dat die organisaties<br />
vooraf uit geldgebrek bijna besloten zich niet in de procedure te voegen. 3 De po-<br />
sitie van representanten van ‘de burger’ in dit proces belichaamt horizontaal toe-<br />
zicht.<br />
8.3. JURIDISCHE ASPECTEN VAN PLURIFORME STURING<br />
8.3.1. INLEIDING<br />
Bij meervoudig ruimtegebruik is al snel sprake van meervoudige samenwerking.<br />
Dat wil zeggen dat de voorbereiding en realisatie van beleid geschiedt in samenwerking<br />
tussen burgers, bedrijven en bestuurders, ambtelijk en politiek. Deze dubbele<br />
meervoudigheid, ruimtelijk en in de samenwerking, vergt uiteenlopende in-<br />
3<br />
Bouma, J.-D. (2003) Strijd NS over fiat minister, NRC Handelsblad, 14 maart, p. 1; Bouma,<br />
J.-D. (2003) NS klem tussen minister en treinreiziger, NRC Handelsblad, 14 maart, p. 2;<br />
Bouma, J.-D. (2003) Rechter vindt dat NS belofte niet mag breken, NRC Handelsblad, 22<br />
maart, p. 8.